市北区|留给改善购房者的时间不多了( 三 )


这个姓是不是有点眼熟?对 , 就是全球最知名没有之一的管理咨询公司 , 麦肯锡的创始人 。
麦肯锡提出 , 要让产业与城市实现功能融合、空间整合 , 城市化与产业化要有对应的匹配度 , 不能脱节 , 实现城市有产业支撑 , 避免出现“空城”;产业有城市依托 , 避免产业“空转” 。
翻译成大白话就是:
人要工作 , 需要产业 。 人要生活 , 需要城市 。
产业和城市配套如果离得太远 , 人口就会像钟摆一样在工作地-居住地之间迁徙 , 会产生一系列「城市病」:
比如 , 如果预留的道路数量不够 , 高峰期的道路就会非常拥堵;但如果道路修建过多 , 非高峰期又过于闲置 , 造成资源的浪费 。
比如 , 居住区域的城市配套 , 在白天的工作时间将会失去活力 , 成为彻底的“睡城” 。
所以要把产业和城市规划建设在一起 , 这就是产城融合 。
在经典「产城融合」理论下 , 城市 , 尤其是新区的发展 , 要经历以下三个阶段:
1、成型期:新区设立初期 , 开始资本积累 。 此时的新区集中在主城外围 , 功能单一 , 与周边的联系松散 。
2、成长期:这一阶段 , 新区向综合功能区转变 。 产业的发展和结构升级加速 , 规模迅速扩张 , 与周边的联系日益密切 , 产生辐射效应 。
3、成熟期:这一阶段 , 新区转变为产、城、人融合发展的城市副中心 , 由追求规模转变为追求效率 , 同时 , 服务设施基本完善 , 就业、住房、社会保障、休闲娱乐得到更多关注 。

这往往是一个漫长的周期 。
比如 , 今天看起来非常成功、全国的新区典范 , 郑州的「郑东新区」 , 即使从一开始就享受到了最高规格的政策扶持和国际级规划 , 但是仍然经历了很长时间的高空置率状态 , 甚至被称为全国最大“鬼城”;
从立项到成为「城市」应有的样子 , 郑东新区花了:
13年 。
但在福州 , 「东二环」走出了一条全国都很少见的路:
一出生就风华正茂 。
它像一个城市更新项目;毕竟原先处在晋安的范围内 , 属于福州老三区的其中之一 。
它又像一个城市新区:原先的化工路沿线工厂拆迁后 , 城市配套望去几乎一片荒芜 。 很多的基础建设 , 是从0到1的艰苦卓绝 。
主城三区里 , 晋安的后发劣势 , 反而成了东二环的幸运钥匙:
这可能是全国仅见的 , 离城市核心区如此之近的「新区」 。 与鼓楼和台江如此之近的地理距离优势 , 让东二环从来没有为「没有人」苦恼过 。
正因此 , 它并没有经历常规产城融合的123先产后城阶段 , 而是先城 , 后产:
在政府和企业的共谋之下 , 东二环成为了福州事实意义上的城市副中心 。
而现在 , 东二环「产城融合」的新篇章准备翻开了 。
晋安湖至东三环间 , 那近5平方公里的土地 , 开始动员了:
规划建筑面积近百万方的三创园 。

从晋安区的十四五规划里 , 我们能找到东二环「2.0」的几个关键抓手:
三创园、晋安湖公园、快速路、地铁、争创省级教育强区 。
它们是「1.0」时期的几大漏项补齐:产业、公建、交通、教育 。
商业是板块发展的先决条件 。 与很多城市开发新区时住宅、产业先行 , 当入住人口达到一定程度后再增加商业节点的做法不同 , 1.0版本的东二环 , 泰禾广场的存在 , 已经把板块再发展的起点 , 提到了福州无二的高度 , 在高人气板块基础上的产业和办公 , 不再需要教育和说服 。
从时间和空间两个维度来看东二环的「2.0」:
等待一个区域成熟的拓荒者 , 在分享板块成长的红利的同时 , 也要有足够的耐心:

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