|杭州人，你正在被主城抛弃

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根据杭州统计局新鲜出炉的数据，上半年斩获8646亿GDP ，名义增速达17.03%的杭州，不负“共同富裕示范区”的美誉。

拉着“入核转正”的滨江，打着“优核强星”的旗帜，目标直指“推城出星” 。
8月1日，余杭、临平就迫不及待公布了重大消息：
作为杭州中环的重要组成部分，连接临平、余杭的运溪高架正式通车运行。
至此，杭州“群星时代”的大幕正式开启。
时代的交替不止意味着推陈出新，更意味有人会被无声抛弃。
城市核心资源被加速分离， “远郊”楼盘的房价涨幅令人吃惊。
然而，即使抱着房住不炒的决心，执着坚守父辈传下的阵地。
新老杭州人，最终都无法摆脱被“逼”向星城的宿命。
这从杭州第二次集中土拍推地，便可初见端倪：

从首次集中土拍的20宗推地，到二次集中仅12宗的“可怜兮兮” ，杭州主城的供应量近乎腰斩！
如果算上因竞品质而延缓供应的4宗地块，仅8宗真实有效的供应对于当下杭州楼市而言，可谓杯水车薪。
可以说，供应量锐减60%的此次供应，是五年主城供应量最少的一次！
主城供应彻底见底，火车站点人潮拥挤。
曾今的熟悉的街道，正在变得光怪陆离。
是追寻星城那诗和远方的梦境，亦或缅怀主城时光最后的魅影。
这或是眼下摆在新老杭州人无法逃避的选择题。

广纳“八方贤才”的杭州，在加速城市发展方面拥有足够的底气。
从“环城时代”进化到“绕城时代” ，杭州用了差不多20年。
然而从“绕城时代”演进到“中环时代” ，杭州仅用了5年。
运溪高架串联未科、临平，不过是杭州大力发展“星城战略”中锦上添花的一笔。
纵观杭州城事的大事件，学区名校、地铁公交、超级综合体等优质城市资源，早已懂得“雨露均沾” ，而非“主城专利”：
杭州之门已经拔地而起；大小莲花碗如今光彩熠熠；重奢SKP落地已成定局；西站综合体仅凭规划就已叱咤风云……
如今，快速生长的高架路网，将原本散落四周的“一众星城”串联在一起。
不仅如此，原本在地铁建设上“后知后觉”的杭州，眼下也正知耻后勇，加速跃进。
不过纵使如此，杭州“脱主向郊”的步伐，仍远远落后于作为“示范城市”的成都与南京。毕竟，
成都18号线都已人潮拥挤，
南京3环都眼瞅着开通在即。

归根结底，扩大城市骨架的最终奥义，就是把人口导入到郊区，让副城成为那片“最闪亮的星” 。
这就是二次土拍，主城供应大幅减少、副城大幅增加的底层逻辑。

让我们把目光再拉回二次集中供地，供应量却已从57锐减到31 。
事实上，首次集中土拍57宗地块中，主城区推地尚有20宗，占比约35% 。
但到了二次土拍，不但推地数量缩减至31宗， “一核”内用地更是夸张到仅9宗，总面积占比更是跌至20% 。
如果算上4宗“选美成功“ ，因竞品质而需静待闺中的地块， “一核”仅有5宗宅地能解燃眉之急！

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