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混凝土|都说自己是下一个珠江新城，究竟谁更“坚”( 二 )



|高楼林立的万博CBD总结 ， 单纯从实际投资金额来看 ， 金融城完胜 。
02 / 进驻项目
就目前而言 ， 已建成写字楼较多且投入使用的板块是琶洲 ， 加上在建和待建 ， 总数超30个 ， 包括阿里巴巴华南运营中心、TCL大厦、腾讯广州总部大楼、三七互娱广州总部大楼等 。
此外 ， 琶洲还有商地陆续出让 ， 未来写字楼将更加密集 。

白云新城、明珠湾目前已建成项目不多 ， 均为个位数 ， 但由于持续有商地出让 ， 未来两个板块都将迎来超20个项目 ， 多以总部企业为主 。
黄埔临港CBD方面 ， 同样是建成项目不多 ， 比较有代表性的是保利鱼珠港和广报云汇 。
万博方面 ， 前面也已经说过 ， 写字楼建设得差不多 ， 预计之后也不会有太多新增 ， 主力会放在招商上面 。
最后 ， 是连本地人都在吐槽的白鹅潭 ， 从“白鹅潭经济圈”提出至今 ， 已将近15年 ， 但建成的代表性建筑只有立白中心 ， 当时连立白创始人许晓东也感慨白鹅潭发展进程缓慢：“立白长大了 ， 但孕育了立白的白鹅潭还跟10年前一样 。 ”
2020年6月18日 ， 华夏幸福68.39亿元拿下荔湾白鹅潭地块 ， 原本要建成300米地标 ， 但后来由于华夏幸福至今出现问题 ， 项目建设暂缓 。
哎 ， 单从建设现状来说 ， 白鹅潭与其它几位“准珠城”相比 ， 仍任重而道远 。
03 / 交通建设
路通 ， 则财通 。
要成为广州下一个CBD ， 公共交通必须得“搞起来” ， 不然很难把人吸引进来 。
目前而言 ， 各板块的在建/规划地铁线路如下：
金融城：4条地铁 ， 已开通：地铁4号线、5号线车陂南站；规划：地铁25、23号线
琶洲：5条地铁 ， 已开通：地铁8号线琶洲站、地铁18号线磨碟沙站；规划：地铁8号线东延线、23、28号线
白云新城：4条地铁 ， 已开通：地铁8号线小坪站、地铁2号线白云公园站；在建：地铁12号线、14号线二期
万博：2条地铁 ， 已开通：地铁7号线南村万博站、地铁18号线南村万博站
黄埔临港CBD：6条地铁 ， 已开通：地铁5号线三溪站、地铁13号线鱼珠站；规划：地铁25号线、7号线二期、12号线支线、30号线
白鹅潭：4条地铁 ， 已开通：地铁1号线芳村站；在建：地铁11号线、地铁22号线后通段；规划：地铁28号线
明珠湾起步区：3条地铁 ， 已开通：地铁18号线横沥站、地铁4号线南沙客运港站；规划：地铁15号线
在已开通地铁方面 ， 各片区都不相上下 ， 大家都基本有两条地铁线路加持 ， 但论换乘和去主城区的便捷度 ， 还是金融城、琶洲、万博、黄埔临港CBD以及白鹅潭较方便 。
04 / 人口与房价
最后 ， 我们来讨论下板块里的“人”和“房” 。
“人”方面 ， 没办法具体到板块了 ， 只能粗略从2020年广州各区常住人口中窥探一番 。
——金融城所在的天河区：2020年最新常住人口178.85万人
——琶洲所在的海珠区：2020年最新常住人口172.42万人
——白云新城所在的白云区：2020年最新常住人口277.96万人
——万博所在的番禺区：2020年最新常住人口182.78万人
——黄埔临港CBD所在的黄埔区：2020年最新常住人口115.12万人
——白鹅潭所在的荔湾区：2020年最新常住人口101.2万人
——明珠湾起步区所在的南沙区：2020年最新常住人口79.61万人
排到前三的区域为白云、番禺以及天河 。 白云、番禺由于地铁3号线的带动 ， 吸引不少中心区购房需求的外溢 ， 但也只是担当着睡城的角色 ， 不能说没人留在当地“CBD”工作 ， 但绝大部分 ， 还是会乘坐3号线回到天河上班的 ， 所以目前白云新城和万博 ， 人气还不算很旺 。

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