14．使用质量差的机油 ， 或者机油变质后 ， 使发动机工作不顺畅 ， 也会增加油耗 。按规定定期更换机油 ， 使用合格的机油 ， 可以达到节油的效果 。
15．不要贪小便宜吃大亏 ， 换机油省了点小钱但烧汽油却费了大钱 ， 不划算 。汽油牌号低或劣质汽油 ， 启动困难 ， 没高速 ， 误时又费油 ， 应当使用合规定的汽油 。
16．7．使用环境差 ， 省油也有巧门逆风行驶（5级以上大风） ， 注意驾姿低、载货不可太高太宽 ， 尽量减少行驶时的风阻可省油 。
17．当天气、环境温度低于0℃或者湿度很重 ， 预热是关键 ， 发动机预热后中速行驶才省油 。在海拔3000m、大气压力低于一个大气压（96kPa）的高原地区 ， 应调稀混合比（降油针高度）、更换阻力小的空气滤清器等 ， 也能省油 。
【摩托车加劣质汽油 摩托车怎么使用劣质汽油】18．最常用的开车省油使用技术省油 ， 车主的驾驶技术最重要 ， 要“知车善用”才能使车尽其用 ， 才能使车为你省钱 。
19．所以 ， 摩托车的正确使用是省油的充分条件 ， 正是“好车靠人用、省油在手中” 。1．启动预热后再起步省油正常的预热时间 ， 冬季不少于15~20min ， 其它季节通常不少于3~5min 。
20．发动机冷启动时 ， 汽缸内还没有形成润滑油膜 ， 摩擦副金属之间出现直接接触 。未经预热就强行起步行驶 ， 不但使汽缸、活塞、配气等零件处于干摩擦状态 ， 其60%功率用于冷机运动阻力 ， 使燃料消耗大大增加 。
21．试验证明：发动机若从5℃（指曲轴箱机油温度）启动就起步温度升到50℃时需耗油100mL ， 当预热到20℃后再起步 ， 到油温50℃时仅耗油75mL ， 走同样的路程先预热的比不预热能节油25mL ， 还可避免熄火再启动 。
22．发动机达到工作温度时 ， 各零件的配合间隙为最佳 ， 损失功率最小 ， 自然省油 。2．正确起步、变速省油技巧常言道“一挡起步、二挡提速、三挡走步、四挡跑路、五挡高速” 。
23．为起步方便 ， 有些人常用二挡或三挡起步 ， 这个习惯是不正确的 。正确的方法是用一挡起步 ， 因为一挡在很低的转速就能发出很大的扭矩以克服静止车辆的阻力 。
24．发动机得到了充分的预热 ， 各零件膨胀都达到最佳状态 。燃烧密封良好点滴燃油都得到充分的利用 。所以燃料消耗也最小 。
25．待发动机曲轴转速在3000r/min以上时 ， 再换入二挡 。若用三挡起步发动机必须达到高转速才行 ， 否则容易出现车速不稳 ， 会更费油 。
26．当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min以后 ， 换入三挡、加速后进四挡 ， 并保持在经济车速50km/h左右行驶 。
27．若需要超车时 ， 在发动机转速达到6000r/min以后再换入五挡 。3．巧用挡位能省油试验表明 ， 同一车速下高挡比低挡对应的发动机曲轴转速低 ， 功率利用率高 ， 燃油消耗量小 。
28．当然 ， 同一发动机曲轴转速下 ， 相同时间内高挡行驶的里程最多 ， 燃料最省 。例如：25mL车在交通和道路状况好的情况下 ， 在车速为50km/h行驶时 ， 试验结果是：用五挡比四挡省油10% ， 用五挡比三挡省油17% 。
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