建安|别再一味省成本了,提高地产项目可售比才是关键( 二 )

建安|别再一味省成本了,提高地产项目可售比才是关键
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常见的地下单车位指标控制原则此外,塔楼地下面积已经成为开发商最为头疼的地方,表现在:其一,建安成本较大、销售价格较少,产出比低;其二,地下空间公摊大,销售压力大,属于资金占用较大的大宗资产,尤其是在三四线城市。通过减少地下塔楼面积以及通过赠送方式,都可以提高项目货值,降低可售比。第四:合理赠送(赠送面积不是可售面积)。合理控制赠送面积的比例,尽量避免以下现象:平面中比例过高的赠送面积;采用改造外立面的手法进行偷面积设计;大面积的内部改造,特别是大面积的补板;大面积无功能性的架空层或灰空间设计。尽量利用设备平台、阳台、飘窗等进行面积赠送;案例(来源网络)建安|别再一味省成本了,提高地产项目可售比才是关键
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项目因赠送面积(飘窗、阳台),可售成本增加181m2;因设备平台赠送改造,可售成本增加46元/m2;每赠送一平方米,可售成本增加23元/m2;同时与竞品楼盘相比,赠送面积每增减1m2,售价增减30元/m2。同时,赠送及改造带来了大量的改造风险和验收风险,建议阳台赠送为先,其次为飘窗赠送。第五:减少面积测算带来的容积率损失。面积测算差异导致容积率损失(案例来源网络)案例简述:某法合项目闷顶面积应全部计为计容面积,但设计院计算面积时按全面积计入,导致可售面积比划报批计容面积少3000㎡,严重影响项目利润。建安|别再一味省成本了,提高地产项目可售比才是关键
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地产发展至今从未像现在这般关注现金流,关注项目利润,这都无不体现出地产”躺着赚钱“的时代已经过去,未来的生存空间将留给项目成本控制更加优秀的企业。成本策划,从前期拿地到最终的项目交付使用都渗透其中,表现在成本的投放更加关注产出的效益,成本的投放更加关注业主敏感点,成本的控制更强调前端控制、跨界整合、多角度多方向思维。从上述角度来看,可售比控制更加精准的反应了开发商成本控制的综合能力。文章来源:胖栋有话说(id:RealEstateDesigner)转载已获原作者授权在此表示感谢!

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