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科创|大批城市被调控，但珠海的上车机会却来了( 二 )


为什么是珠海？
很简单，底层逻辑的关键2点，统统满足，有产业、有人口。
另外也满足我们寻找优质城市的逻辑：买得了、买得起、有价值。
先说人口，七普数据显示珠海10年间常住 人口增长87.9万人，增长率达到56.36%，在大湾区9城中位列第二，仅次于深圳，比广州还高！
科创|大批城市被调控，但珠海的上车机会却来了

总量方面，此次普查中珠海人口达到约244万，与2019年相比增长了近42万，占到10年增量的一半，相当于过去9年增量的总和。
一个城市能不能买，最基本的判断就是这个城市有没有持续不断的人口流入，珠海1年时间就涌入了42万人，这就是最夯实的购买力。
其次，这次七普数据中，珠海还有一个非常突出的数据，那就是受教育程度。
除去广深，珠海被认为是湾区内地9城中“最有文化”的城市，从常住人口的受教育程度看，位列前三的深圳、广州、珠海，每10万人口中拥有的大学（指大专及以上）文化程度的人口分别为28849人、27277人和25752人。
科创|大批城市被调控，但珠海的上车机会却来了

珠海本身人口总量不高，但受教育人数却如此多，这也说明城市对高学历人才的吸引力。
而对高人才背后吸引的一定是与之匹配的高净值产业。
截止到去年11月，珠海上市企业数量虽然只有39家（美股+港股+A股），但总市值达到了7653亿元，在大湾区内地9市中排第四。
科创|大批城市被调控，但珠海的上车机会却来了

仅次于深圳、广州、佛山，比东莞的7261亿上市总值还要高出近400亿。
此外珠海还有60多家新三板挂牌企业，比如希尔传媒、蓝海之略、迈科智能等等，都是珠海本土的新三板企业。
可见，珠海不是简单地小而美，而是小而精，小而强。
人家确实漂亮得不像偶像派，可又偏偏是偶像+实力派。
科创|大批城市被调控，但珠海的上车机会却来了

当然，选好城市只是第一步，关键是选对版块和选对项目。
在整个珠海，我们最看好的珠海唐家湾科创北围。
首先，珠海唐家高新区是54个国家高新区之一，本身就是珠海核心发展的片区，珠海把全市的高校都集中在此，并且唐家湾也聚集了一批高新技术企业。
比如金山软件、魅族、小米、360、ABB机器人、欢聚时代等一大批超高人气的知名企业都在这里。
这里的产业是整个珠海含金量最高的片区，上市企业占全市42%，高新技术企业高端人才数量分别占全市24%和28%。
唯有高能级的产业，才能孵化出一批强劲的购买力，房子才足够有价值。
这就是唐家湾科创北围的底层夯实力。
除此之外，政府对唐家湾的种种交通布局，看得出对珠海唐家湾科创北围的偏爱。
老父亲对孩子的偏爱，一定是把最重要的东西交给孩子。
“五龙入珠”，海阔天空，珠海近5年是交通发展的爆发期，五龙分别是广珠城际、南沙至珠海中山城际、广珠澳高铁、珠肇高铁、深珠城际。
其中最最最为重要的其实就是深珠城际，也就是我们说的深珠通道。
这条公铁两用桥在去年的公开会议上曾表态，这座桥有望在2025年动工建设。
不仅如此，最近珠海市委书记郭永航在接受采访时明确表示：在此强烈呼吁，一定要修伶仃洋大桥，也就是深珠通道，加强两地的合作。
有了这座桥之后，珠海北站到深圳宇宙中心前海只要30分钟，将比深圳更近前海，并且这条桥的一头就落在珠海唐家北围，桥通之后，两头价差会迅速平衡，这就是科创北围最大的暴击点。

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