谷歌入股后有没有星辰大海
对于京东,市场存在分歧,比如对冲基金APS资产管理的首席投资官Kok Hoi Wong认为京东被严重高估 。他提出的主要看空理由如下:
1)商品组合毛利率低,自营收入严重依赖3C产品,2012年以来毛利率并没有上升,并未显示出“规模效益”;
2)长期资产只有几十亿美元,是几百亿美元市值的零头;
3)物流领域面临诸多大型竞争对手;
4)京东本质上是一个低毛利的互联网零售商,商业模式的盈利能力不强 。
其分析不无道理,不过从另一角度看,在电商竞争格局沉淀,准入门槛越来越高以及商家和腾讯的需要下,京东应当能继续长期维持“三分电商有其一”的地位 。
如果把京东2018年6月22日的市值(截至当日,京东每股40.82美元,市值折合人民币约3800亿元),扣除其持有的京东物流、京东金融乃至长期经营资产,则市场对其电商业务给出了2500亿的市值 。京东如果剔除掉期权费用、非经常性损益等,其主体业务在2016和2017年已经显著盈利,分别达到人民币20.7亿元和49.7亿元 。
但即便按照49.7亿元来判断目前京东的盈利潜力,电商业务的市盈率仍然有50倍,这其实是京东“核心能力”带来的溢价 。在投资者可投的大标的里,具备捕捉中国电商未来机遇的能力的,不是阿里就是京东 。京东如今面临的一大挑战是流量红利枯竭,GMV增长放缓 。谷歌入股也只能引入境外的流量,东南亚业务要成规模也是几年以后的事情了 。
笔者认为京东未来的看点主要包括:
1)电商零售额再翻一番;高利润率的品类(如酒)占京东GMV的比重是否会上升;市场成熟之后,能否精耕细作提升营运效率,比如降低退货率、广告费用(京东2017年投入150亿,阿里巴巴销售费用投入也只有160亿)和其他(包括期权)费用率; 服饰作为一项“战士业务”是否能打造电商业的双寡头稳态均衡;
2)宏观去杠杆完成之后,消费贷款业务能做到多大;
3)东南亚等地区的业务是否真正能够落地;
4)其他大小企业是否确实对京东社会化物流有足够的需求,阿里的物流布局是否会显著冲击到京东对消费者的吸引力 。
如果上述看点能实现乐观的情形,京东未来3-5年有望冲向1万亿元市值 。但从谷歌入股消息发布当日京东股价微涨0.39%看,市场表现克制,一切还需数据说话 。
詹艾伦是供职于四大的会计师;王潇翔是行业专家,深耕教育和消费行业 。
本文仅代表作者的个人立场,且不构成投资建议 。
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