如何评价乐视首款电动汽车Faraday Future FF 91？
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这是很久之前的问题了，现在再来回答这个问题似乎更有说服力，因为现在的FF已经具备量产能力，中美两地工厂已经同步动工，又得到了恒大20亿美元的加持，可谓是风生水起，已经不是当年那个初出茅庐的FF 。不过，还是要弄清楚一点，FF与乐视之间的关系 。准确的说，Faraday Future是Faraday Future，乐视是乐视，双方不存在从属关系、业务联系等，是完全独立的两个企业（更确切的说乐视是A股创业板上市企业，而FF是美国企业） 。
这一点，在FF的公告以及乐视网的公告中均已经做了明确的说明和澄清 。FF从创立开始就遭到了多数人的诟病，PPT造车、资金链危机、工厂危机、庞氏骗局等，这些伴随了FF近4年的发展史 。就在前几天，FF和恒大的一则公告，让外界真实的看到了FF的价值所在 。· FF官方公告：“我们正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭亲任首席执行官 。
”·6月25日，恒大健康也发布公告，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东（Smart King全资持有新能源汽车公司FF） 。从FF的公告中我们可以看到，恒大投资FF这笔20亿美元的融资正式通过了美国政府CFIUS审批 。
这里给大家解释一下CFIUS这个机构：【美国外国投资审查委员会（CFIUS）】资料显示，美国外国投资委员会（CFIUS）是美国管理外国投资的专管部门，设立于1988年（1975年由福特总统11858号行政令而起步，直到1988年才起到作用），初衷是为了保障国家安全 。与该委员会配套的，则是特别设立的外国投资审批制度 。
从操作层面看，美国政府一般会从是否涉及美国国防生产能力，是否涉及向特定国家销售、转售军事技术，以及是否影响美国在国家安全领域的技术领先地位这三大因素，来考虑是否审核通过该投资项目 。而FF这笔融资早在半年前就已经提交审核，这一次长达半年的交易审核明显不合常理 。CFIUS一般在接到关于并购的通知后，CFIUS会用30天展开调查 。
如果成员一致认为不存在安全威胁，审查到此为止，并购协议可继续履行 。但只需一名成员持反对意见，委员会也必须展开历时45天的正式调查，然后围绕是否阻止收购的问题向总统提出建议 。随后总统要在15天内作出决定，并只有总统才有权利阻止或禁止并购项目 。用了如此长的时间才通过审核，说明美国监管机构对FF这个企业的重视，确切的是说是其手中握有的新能源汽车核心技术的关注以及重视 。
那么，FF的核心优势有什么？从技术开发、生产制造到市场运营，FF已经形成了全球领先的“电动化、智能化、互联网化、共享化”的智能出行生态发展战略，在加州设立电动车汽车技术研发中心和制造工厂，在广州南沙建设工厂，并同时在北京、上海成立研究中心，中美两地同时布局、同步推行 。FF的双主场战略不仅利用了中美两地的地缘优势，更在产业变革的历史机遇下充分调动两地资源为我所用，探索出了企业全球化和中美合作的新路径 。
首款旗舰车型FF 91自2017年1月CES首发以来，以其打破边界的理念，创新前瞻的技术和引领行业的设计一直广为业内热议 。在车身尺寸方面，FF 91的长宽高分别为5250/2283/1598mm，轴距为3200mm 。在动力方面，FF 91搭载的了一台最大功率为1050马力（783千瓦）的电机，峰值扭矩更是惊人地超过1800牛?米 。
配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km 。更重要的是，FF91的2.39s百公里加速超越了特斯拉、宾利、法拉利等一众豪车 。在技术专利方面，截止目前，FF在中国和美国共申请了近2000个专利，共获得了互联网智能电动汽车授权专利300多件 。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，其中大负载电力输出技术及梯形逆变器率先在美国获得专利 。
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