内蒙古哪里有共享单车？
目前可以确定的有呼和浩特、包头、赤峰、鄂尔多斯、乌海、巴彦淖尔市、乌兰察布、阿拉善盟、通辽等地区都有共享单车 。共享单车在我看来是比较方便的一个交通工具 ， 因为使用共享单车可以随停随还 ， 没有固定停放地点 ， 最主要的是解决了出行的“最后一公里”问题 。共享单车只需要拿出手机扫一扫自行车上的二维码 ， 便可骑上就走 。
这不仅节省了市民的出行成本 ， 还对城市的绿色出行、交通缓堵起到了不可忽视的推动作用 。目前在呼和浩特市大家频繁在使用的是哈罗单车 ， 随处可见 。有一次我在南茶坊附近准备坐公交要去内蒙古大学南校区 ， 去公交站的路上看到哈罗单车我就体验了一下 。自认为比坐公交要方便 ， 最重要的是快 。因为公交还要等 ， 而共享单车现在随处可见 ， 随时可以骑走 。
【呼和浩特小黄车有多少,在呼和浩特除了大节庆】这种共享单车的续航时间高达50公里 ， 限速20km/h ， 每半小时收费2元 。共享单车是很方便 ， 但是大家必须文明骑行单车 ， 不要破坏这么可爱的交通工具 。最近私锁共享单车、毁掉二维码这样的事情屡屡发生 ， 许多人认为这只是简单的一件小事 ， 殊不知 ， 这样的行为不仅对他人造成了很大的不方便 ， 而且破坏了社会秩序 ， 会造成不良的影响 。
如何看待小黄车二维码被涂了？
我一点都不惊讶 。别的城市有的好东西 ， 江油不一定有 ， 别的城市有的坏东西 ， 江油肯定也有——除了北方冬天的风沙和漫天飘舞的塑料口袋 。人性中恶的东西 ， 自古以来哪儿都不会少 ， 不会因为江油市竭嘶底里地喊着文明道德的口号 ， 就销声匿迹 。江油 ， 遂宁 ， 咸阳等地都在创卫 ， 而这些城市的市民 ， 仍然存在大量的不文明行为 ， 只能说创卫期间有管控 ， 所以街道整洁些 ， 不文明不道德的行为少一些 。
不错 ， 是大量 。只要去这些城市走走看看 ， 就会轻易发现 。评卫的领导来了 ， 做做表面功夫 ， 评卫组一走 ， 又恢复老样子 。想要城市文明取得大进步 ， 还是要加强监督管控 ， 落实对不文明行为的惩治——在这之前 ， 要加强法制建设 ， 大力发展经济 ， 要让人民乐于生活在这座城市 ， 而不是对这个城市厌烦和失望 。第一 ， 有经得起考验的长远的城市发展规划 。
从小的地方说 ， 比如菜市场建在哪？卖菜小贩都愿意入驻 ， 市民都觉得方便 。哪里再建停车场？花园路上才不至于那么多乱停乱放的车辆 。人行道 ， 非机动车道 ， 机动车道怎么规划？才能和谐共行？金轮干道上那个十字路口 ， 红绿灯是否需要再调节下 ， 才不至于左转跟直行混乱？大的方向说 ， 比如江电是否影响环境？有没有评估？是否该搬迁？搬到哪？才不至于污染周围市民 。
比如江油市整体旅游规划 ， 外地游客来了怎么走才最节省时间精力？有没有设计过最佳旅游路线？哪儿吃 ， 吃什么？哪儿住？住宿条件标准有没有评估？第二 ， 用工匠精神去把江油市的一道一区 ， 一草一木建设好 ， 使之真正方便市民生活 ， 美化居住环境 ， 而不是来一个市长下一个决定 ， 也不是临近创卫评比了才来装饰美化 。第三 ， 发展经济 ， 留住有文化高素质的大学生 ， 让年轻人能够在江油看到希望 ， 长期生活工作下去 ， 而不是现在这样 ， 稍微有点能力和眼力的年轻人都在往外走 。
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