制订文明城市规范 ， 让市民遵守落实 ， 做得好的表扬 ， 违反者曝光惩罚 ， 必须形成民风 。要把城市建设得很美丽 ， 让市民自豪 。要全面监督 ， 坚决曝光处理那些违反文明市规的行为 。要让不文明不道德的行为自惭形秽 。其实 ， 我还是多怀念绵阳黄学玖那个时候的 。绵阳的文明进步 ， 离不开黄学玖的铁腕狠抓 。那时候 ， 你要是乱扔烟头 ， 随地吐痰 ， 你就等着被红袖章老太婆抓住罚款吧 。
我也想念江油市交警大队的刘德华 ， 拿着大喇叭对那些违反交通规则的人一通猛训 ， 感觉好亲切 。然而现在好多人 ， 不遵守交通规则 ， 闯红灯 ， 你劝导他两句 ， 他比你还凶 ， 就像要飞起来吃人一样 。作为江油人 ， 我保证做到以下三点 : 1.不故意损坏城市公共设施设备 。2.遵守交通法规 。3.爱护城市环境 。《爱在江油》倡导: 全体江油人行动起来 ， 自觉遵守城市文明守则 ， 和违反交规、违反城市文明守则的不道德行为作斗争！ 。
呼和浩特、包头和鄂尔多斯中 ， 哪个城市发展前景更好？
我是包头人 ， 因工作需要基本上每周会在呼市住几天 ， 鄂尔多斯每年也会去几次 ， 粗略看了很多人的回答 ， 觉得大家都忽略了人的问题 ， 包头大概260万人 ， 呼市290万 ， 鄂尔多斯不到100万 ， 呼市的优势在于全区的高校几乎都集中在呼市 ， 每年的应届毕业生很多也会留在呼市这就给呼市提供了给养 ， 广义上讲作为第一产业的农牧业是需要人的 ， 第二产业工业 ， 虽说正在逐渐摆脱劳动密集型但对人才的需要还是迫切的 ， 第三产业诸如服务业更是需要内需来拉动 ， 因此个人认为未来如果不改变高教扎堆首府的问题那么呼市的发展必然比包、鄂会好 。
小黄车在上海趁夜大量投放 ， 刻意做旧规避监管 ， 为什么？
事实上 ， 这不是小黄车第一次打游击了 。今年4月 ， 类似的事情已经在山东泰安被曝出一次了 。当时 ， 因为擅自占用人行道、盲道等公共设施未经审核私自运营 ， 小黄车被当地政府部门下令清理 。但当天凌晨左右 ， 就有市民反映 ， 有一辆货车和不明人员趁着夜色 ， 在街头上私自摆放小黄车 。这和这次的情形如出一辙 。区别在于 ， 这次制约共享单车们新车投放的“818禁投令”更为严格 。
随后 ， ofo方面很快回应了这篇报道 ， 称“818禁投令”之后 ， ofo坚决履行不新增车辆的承诺 ， 车辆总量上绝无新增 ， 实际上还在减少 。并称 ， 报道中所提及的车辆 ， 大部分是要调运到周边地区的 ， 向外调运单据都严格向相关部门予以了报备 。我们必须承认的现实是 ， 共享单车的确给大家的生活带来了很大的方便 ， 很好的解决了最后1公里的问题；甚至在一定程度上 ， 对交通压力的缓解也有一定的帮助 ， 不少原本开车出行的人 ， 都会不时改为靠共享单车出行 。
同时也带来了不小的障碍 。成堆的共享单车侵占了很多人行道、地铁周围的道路 ， 有些特别夸张的地方 ， 甚至无处下脚 。这也是共享单车招致抱怨的地方之一 。目前所提出的主流方案 ， 就是靠电子围栏来解决共享单车的停放问题 。但效果似乎并不太理想 。一方面 ， 电子围栏在一线城市会受到信号干扰 ， 实际使用效果并不够精确；另一方面 ， 如何约束用户严格按照电子围栏来进行停放 ， 对共享单车的运营公司来说 ， 也是一个需要时间来解决的问题 。
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