今年3月,全球最大的运输机安-225在乌克兰戈斯托梅尔机场毁于战火,令全球军迷扼腕叹息 。该机堪称苏联解体时留给乌克兰最为重要的遗产之一,也是人类航空工业发展史上的巅峰之作 。安-225运输机由安东诺夫设计局打造,1988年12月首架原型机完成首飞,正当安东诺夫设计局准备批量生产时,苏联轰然解体,该机只生产了两架便宣告停产 。

其中一架只建造了一半,后来被封存进了博物馆,完成建造的一架归属于乌克兰 。根据安东诺夫设计局披露的数据,安-225运输机安长84米,高度接近20米,搭载了6台D-18T涡扇发动机,最大起飞重量高达 640 吨,有效载荷约250吨 。不过安-225运输机自投入运行以来,其就不断挑战载荷极限 。据统计,安-225运输机曾经拥有和现在依旧保有的纪录多达250余项 。

【安225运输机涅槃重生 世上最大的运输机图片】也正是因为如此,世人肯定不希望这样一架具备超能力且极富传奇色彩的运输机,就这样消失,于是在安-225运输机毁于战火的消息传出之后,许多人希望能修复这架受损的安-225运输机,或者重新生产一架 。在世人的期盼下,日前从乌克兰传来了好消息 。据乌克兰媒体曝料,安东诺夫飞机制造厂正在生产全新的安-225运输机 。

该制造厂总经理加夫里洛夫向乌克兰媒体透露,目前建造工作已经完成了30%,全新的安-225运输机所使用的零部件,一部分是新生产的,另一部分则是从受损的安-225运输机上拆卸下来的 。出于安全方面的考虑,加夫里洛夫没有透露全新安-225运输机生产组装的具体地点 。不过对于上述消息,有人表示了质疑 。

首先,安东诺夫飞机制造厂是否具备建造全新安-225运输机的技术,苏联解体之后,乌克兰航空工业走向衰败,大批人才出走,技术流失严重 。有人认为,即便安东诺夫飞机制造厂有安-225运输机的完整设计图和制造流程图,也很难生产安-225运输机,最大的挑战可能是材料以及生产工艺 。其次,安东诺夫飞机制造厂是否有足够的资金,支撑全新安-225运输机的生产,此前有关机构测算,生产一架全新的安-225运输机,至少需要10亿美元 。

这笔资金对俄乌军事冲突爆发之前的乌克兰来说,或许不算多,但是现在的乌克兰,资金非常匮乏 。有人认为,除非西方国家提供技术和资金支持,否则乌克兰是没有能力生产全新安-225运输机的能力 。当然对于广大军迷来说,安-225运输机涅槃重生无疑是好消息,以后又有眼福欣赏安-225运输机了 。
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