为什么汉兰达值得加三万?凡是砍过价的朋友肯定印象深刻——去广汽丰田店子里问汉兰达优惠,强装三万外观套件算给面子,店面“免费”升级大屏或是加电尾的话,就可以说是“全省最优惠”的汉兰达了 。当然这还是去年的事,今年好像不加价等三四个月就行,狮子口松了一点 。
人家是有资本这么干的,每个月汉兰达的销量都极其稳定——都在八千到一万台上下波动,很多时候4S店说没车,那他们说的多半是实话,一辆汉兰达到店后停个八天十日真就“消失”了 。凭什么?这个车为什么值得加三万元,现在还值不值得加三万,不加三万的话值不值得等几个月?开几百公里估计就有答案了,这次我有这个机会,那就先开了再说 。
新汉兰达依然是基于第三代车型进行微改,符合一次中期改款的变化,前脸主要在进气格栅上更有层次感,后面主要在尾灯上做手脚 。整个外观风格依然非常粗犷 。内饰变化也不多,很有特点的内饰氛围没变 。到处都透露着大,方向盘按键很大,空调控制旋钮很大,扶手箱也很大——你看,这毕竟还是一辆很纯正的“美国车” 。
▲这个旋钮,目测比脉动的瓶盖子大
跟大家说个耐人寻味的事,之前试驾大指挥官的时候,它的内饰做工几乎无可挑剔,比如按键和旋钮都是小巧而精致 。Nappa真皮的方向盘触感非常欧罗巴,虽然车的块头很大,是个美国牌子,但除了块头之外很少传统美系车的气息,事实上,大指挥官也确实没有在美国本土卖 。与之相比,汉兰达虽然是个日系车,但在美国有得卖,各种触感和细节很北美——这时候,汉兰达和大指挥官,谁才是真正意义上美系SUV呢?
这次新汉兰达主要是在配置上有所提升,所以很多优缺点依然保留了下来 。话说回来,配置的提升确实让汉兰达的吸引力有增加,比如新增的Toyota Safety Sense主动安全系统,在除入门车型以外都有配备,所以当我知道我拿到的是次低配的时候还稍微有点惊讶,因为单看配置一点都不虚 。
缺点也有,比如次低配的中控显示屏很小而且模糊,很多时候倒车影像根本看不清,没有Autohold,这些其实都是时代的问题:中控屏幕可以升级,但空调控制区域不能再这么大了,实现Autohold的话,首先得把脚刹给换成电子手刹,要知道,现款的第三代汉兰达最早是2013年推出的,到现在实际上已经进入换代周期了(五年),或许在后年甚至明年发布的下一代汉兰达上,我们就能看到更先进的配置水准 。
▲在顺利的情况下,看清屏幕问题不大
▲当太阳的光芒洒满中控,屏幕就成了适合自拍的反光板
点火上路,可输出220马力与350牛米的2.0T发动机抖动很少,2000转以后的动力让这辆将近两吨的SUV跑起来并不费力,变速箱也会尽量顺应驾驶者的意图适当拉高转速,这样开或许不如某些多挡位动力总成省油,但换来的是动力响应性一流 。来自爱信的6个挡位给人“刚好够用”的感觉,在大多数时候很容易锁止,又很容易脱开 。
油门踏板的脚感很舒服,能轻易控制想要的深度,动力系统此刻也会理解这种动力请求,并平顺地加速 。这时驾驶者会听到一阵有点响的发动机声音,像是被捂着的低吼声,然而每次加速却都能清晰地听到 。这其实并非这套动总的缺点,而是因为汉兰达的车厢太安静了 。
毫不夸张的说,无论高速低速前排后排,汉兰达车厢里的静谧性都是无敌的,这导致时速120的时候,我听到很明显的风噪——因为路噪太小所以把风噪突出来了 。最让我印象深刻的是,以很高的时速过减速带的时候,亦或者慢慢通过,传到汉兰达车厢内的只有两声闷响,没有余震,没有异响,没有横摆,只有“嘭”“嘭”两个声音,完事 。
推荐阅读
- gl6三缸怎么样 18款英朗及 别克英朗和gl6哪个好
- 长安cs7518款车灯怎么样 2022款长安cs75后备箱尺寸
- 汉兰达2022 3.5动力怎么样 第四代汉兰达2022款汉兰达油耗
- 如何评价38号车评中心节目冠道和汉兰达如何选
- 06骐达倒车灯什么型号 骐达自动大灯
- 发现神行白色和黑色哪个好 18款发现神行标志是什么颜色好看
- 沃尔沃s60l需加装什么 18款沃尔沃s60l
- 2018款汉兰达销量为什么下降 新汉兰达销量
- 2018款ix25什么时候上市 2022款iX35什么时间上市
- 东风本田xrv2019新款 本田xrv2018款什么时候出