汽车仪表盘上一般会显示有瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗和当前油量的续航里程 。
瞬时油耗
仪表盘上的瞬时油耗 , 是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据 , 也就是说喷油嘴喷多少油 , 它就记多少数 , 过程简单粗暴 , 数据机械计算 , 因此数据统计会存在一定的偏差 。
因而造成瞬时油耗的不准确 , 有时甚至会出现汽车怠速时瞬时油耗为“0”的情况 , 这是因为某些极端情况下 , 燃油喷射量非常低 , 低到行车电脑都无法检测出来 , 所以才会有瞬时油耗为零的现象 。
车停着的时候 , 瞬时油耗不靠谱所以说 , 当你把车停着的时候 , 瞬时油耗千万别看 , 那是相当不准的 。
平均油耗
平均油耗是以L/100km为单位的 , 这个数据是通过后期计算得出的 , 简单来说 , 就是用一段时间的总油耗除以这段时间的平均车速 , 而这里的耗油量是由汽车流量计计算出的 , 用大量的数据计算出一个相对平均的结果 。
测量元器件存在精度问题
但是 , 流量计并不能精确计算实际耗油量 , 这与流量计的工作原理有关 , 而且这种精密测量元器件使用时间越长 , 一般精确度越低 , 如果再加上信号传输线路出现问题 , 那么计算出来的油耗就更不准了 。
有些车型是不计算怠速油耗的
平均油耗是行车电脑系统计算出来的一个数值 , 但很多汽车的电脑系统是不计算怠速油耗的 , 也就是说车辆启动但没有行驶时的油耗不算在平均油耗内 , 那显然这个平均油耗就不够全面 , 也就谈不上准确 。
这就像我们小时候考试成绩要算平均分 , 那你把分数最差的英语成绩不算进去 , 怕说出去不好听且回家挨揍 。那你这平均分当然就不全面了 , 也就算不上准确了 。
对如今频繁处于拥堵状况的城市车辆来说 , 怠速油耗占比十分高 , 这时汽车仪表盘上的平均油耗就要比真实油耗要低很多 。
怠速油耗
比如说怠速油耗以升/小时(L/H)为单位的 , 怠速油耗它是以时间来算的 , 也就是计算你每小时用了多少升油 , 怠速时车子当然是不动的 。
怠速油耗计算最准确那ECU只要计算单位时间内的这个耗油量就可以了 , 所以说怠速油耗是最准确的 。
续航里程
续航里程其实算法不难 , 就是用剩余油量除以油耗得出的结果 , 这里的关键问题是油耗的数据它选用哪个 。
平均油耗本身就是一个不准确的数据 , 再用平均油耗做除法的话 , 得出的数据只会更加不准确 。因此我们仪表盘山显示的续航里程也只是一个参考数值 , 不必太过较真 。
多数车型最大表显油耗差值都不超过1升
【crv油耗信息显示什么意思 crv仪表盘怎么显示平均油耗】根据下方测试的数据 , 我们也可以看到实际油耗和表显油耗是有差异的 , 值得注意的是 , 有些车型 , 车型表显油耗差值比较夸张
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