今天和卡友们聊聊载货车的工况匹配和上装，小生才疏学浅，哪里写的不够准确还望有经验的卡友们再多指正 。
市场上常见的载货车品牌车型有哪些？
知名度最高的国六车型有两个，一个是解放J6L，搭载大柴发动机，有220~460马力段可选，解放自研8~9挡变速箱；
（图/解放J6L国六 220马力6X2载货车）
另一个是东风的天锦KR，搭载东风康明斯和东风雷诺机，涵盖190~300马力段，变速箱为陕齿八挡，重载领域有天龙kl，雷诺300马力~康明斯465马力可选，变速箱有法士特9挡~12挡、沃尔沃14挡可选 。
（图/东风天锦KR国六 245马力6X2米载货车）
个人卡友们更倾向于购买价格实惠的车型 。
如：柳汽乘龙H5 有东康和玉柴可选，法士特八挡箱；
（图/乘龙H5中卡 270马力6X27.8米国六载货车）
江淮格尔发目前上市的仅有一款6.8米的车型，搭载玉柴200马力，法士特的八挡箱；
（图/格尔发K5W重卡 240马力4X2 9.6米国六载货车）
福田欧马可s5全系搭载福田康明斯，马力段有190马力~230马力可选，配法士特八挡箱；
(图/欧马可S5系 220马力 6.8米国六载货车)
重汽豪沃T5G，曼发动机270马力，配重汽10挡箱 。
(图/HOWO T5G重卡 270马力6X2 7.8米国六载货车)
常见车型聊完了，咱们来聊聊哪些配置最适合你 。
【买厢货注意什么问题 商用车货箱选择时应该注意哪些问题】常见车型三大件都搭载什么样的配置？
目前国内载货车市场，康明斯和潍柴占主流引擎梯队，近两年玉柴的发展也是突飞猛进，市场占有率也比比增高，变速箱就是法士特一家独大 。
（图/潍柴 WP7.270E61国六）
（图/东风康明斯 B6.2NS6B180国六）
变速箱就是法士特占有率最高，质量最好 。
（图/法士特 8JS55E）
车桥较出名的有汉德车桥，东风的德纳车桥，解放自研的车桥等 。
（图/汉德13T单级减速驱动双联桥）
（图/东风 D440驱动后桥）
（图/解放435冲焊驱动桥）
这里文博不在做过多的车型配置介绍，直接和卡友们聊聊各工况该搭配什么样的配置 。
卡友们该怎么搭配符合工况的三大件配置呢？
咱买载货车的卡友们跑物流快递、绿通、冷链、拉建筑材料、农副产品运输、家禽海鲜、散杂货的居多 。
轻载的物流快递，散杂货短途运输
（图/正在准备装货的申通物流快递车）
文博建议选4*2或6*2的车型，马力段应考虑在180~260匹马力以下，变速箱选择八挡，输入扭矩750-900N.m刚好合适，后桥速比建议选3.909~4.1左右，后桥载重应选8~9吨，上牌吨位应选8吨左右 。
这样不会造成运力过剩，整车价格偏低，避免资金浪费 。
拉建筑材料都属于重载
（图/解放8*4 460马力重载车）
建议选择6*4或8*4的车型，马力段应考虑260~350匹马力左右，对时效性要求高的卡友们可以选择400匹马力以上的车型 。
高速跑的多的卡友们建议选9挡箱，最高挡为9挡的话省油，平时省道加国道为主的卡友们建议选8挡箱；这样换挡次数较9挡箱少，省心，输入扭矩建议选900N.m以上 。
如果搭载400匹马力以上的引擎，挡数范围有12~16挡可选，选择原理如上，建议加装福伊特或者采埃孚原厂变速箱自带的液缓来用，这样跑山路刹车更安全 。
(图/东风8*4 465马力DT1422变速箱)
后桥速比建议选择4.2以上，后桥载重可选10吨~18吨，后桥板簧片数是可选越多越好，如8/8/9 9（前四后四底盘，前桥8片，中桥8片，后桥9片 9片簧），上牌吨位应选14吨以上 。
这样不会造成小马拉大车的情况，以免动力不够用，达不到高时效 。
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