这里有你不知道的汽车维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事 。如果你想成为一个真正的汽车达人，这里会是你补充知识的最好途径之一 。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案，无论对你还是对我来说，这或许都是一个新的开始！
这是一台奥迪A4L车型，崭新的的外观或许会蒙蔽你的双眼 。15年出厂的它到现在已经是经历了30万公里的考验，这个数字对于一台家用车来说确实有点恐怖 。毕竟一年几乎要跑8万公里左右 。这是家庭用车很难达到的公里数 。
在那马路上驰骋这么遥远的距离，难免会出现一些小问题 。这台A4L也不例外，它的主驾驶车门开始出现偶发的锁不上车了 。并且这种故障出现没有任何的征兆性，有时候有莫名其妙的好了 。其实这种故障的基本方向，就是肯定有些部件产生了虚接 。
【奥迪a4l车门价格多少 奥迪a4l换车门多少钱一个】因为奥迪的门锁电机我已经我更换过多次，仅仅今年就已经达到了差不多在30台左右 。这类故障的高发的概率让我直接确定就是门锁电机的故障，毕竟这个故障真的是太常见了 。要想更换门锁电机并不容易，因为需要将整个门板彻底拆解开 。到底有多彻底，肯定会惊掉你的下巴 。
这是被拆下来的主驾驶车门的装饰板，在装饰板的内部还都是采用大量的隔音棉来提高NVH水平 。加装隔音棉是比较常见的降噪方法了，因为想要做好不错的NVH表现是一个相对来说比较难的事，成本也绝对不是加个隔音绵这么简单 。不过放在奥迪A4L上还算是情有可原，毕竟它是七八年前设计的车型了 。
门锁电机位于车门的最内部，需要拆卸的东西还是很多的 。奥迪A4L的车门板材采用的是一体式冲压工艺，在车身强度方面有着不错的表现，但是对冲压工艺的要求也是比较高的 。也许你永远都想不到，一台车的外观模具的成本就已经达到了千万为单位 。
门锁电机就是在这个门锁模块里面了，满是灰尘的门锁模块比较符合30万公里的征程 。
需要将这个门锁模块彻底的分解之后，才能有机会更换门锁电机 。细小的螺栓非常多，拆卸的时候要千万注意 。拆解门锁模块是一个比较考验动手能力的工作，如果你是第一次拆的话，我敢保证你会花很长一段时间才能装回去 。
门锁模块主要分为两个部分，分别是机械部分和电控部分 。电控部分里面主要是两个电机，负责驱动机械机构 。而机械部分内部是一些比较复杂的杠杆结构，主要是用来执行落锁和开锁的动作 。
将电控部分拆开分解之后就可以看到门锁电机了，你没看错，一共是有两个电机在这个电控机构里面 。其中一个负责落锁，另一个负责中控 。不过在本次的维修之中，将两个电机全部都更换掉，目的就是为了防止另外一个电机损坏还需要再拆装一次 。
新的电机，在汽配城这种电机比较常见，购买渠道有很多 。看到这里想必玩过四驱车的朋友可能都有一些熟悉的感觉，跟四驱车内部的驱动电机是一模一样的 。
旧的电机在外观也看不出来有任何的损坏，但是实际上这个电机已经不能够再继续使用了 。因为这种一次性的电机是没法更换碳刷的，所以也就造就了它比较短的使用寿命 。
整个电控机构里面布满了好多个齿轮，不过这些齿轮全部都是塑料材质的 。为了延长电控机构的使用寿命，就需要像里面加注适量的润滑脂，也能够有效的降低电机在工作时候产生的噪音和温度，延长齿轮的使用寿命 。
这个瓶子里就是润滑脂了，市场上有很多 。颜色五花八门，我见过至少五种以上颜色的润滑脂，效果的话越粘稠越好 。
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