成都代驾公司排名十大代驾公司排名( 三 ) _云知道

滴滴这边，2021年年初的月活用户达到4.93亿，大约是Uber的5.3倍。
相应地，从收入和净利润来看，滴滴也显著高于Uber，其2020年和2021年一季度的收入规模，都大约是Uber的两倍上下。

从净利润角度来看，不考虑滴滴在2021年一季度因投资收益带来的盈利，滴滴和Uber都处于亏损状态，但Uber的亏损规模显然更加夸张，2019年、2020年和2021年一季度，分别亏损593.81亿元、442.91亿元和8.02亿元。
这样一比，滴滴的亏损已经是相当“节制”的了。

中国和美国的两个共享出行巨头，都亏成这样，钱花哪去了呢？
滴滴的各项成本中，营业成本占收入比重始终维持在高位，这部分成本主要是滴滴司机薪酬开支。除此之外，较大的开支还有运营支撑和营销费用。

Uber在不同业务的背景下，营业成本、销售费用和研发成本占收入的比重都比较高。其毛利率虽然能够保持在40%-50%，但是营销费用和研发费用的占比显著高于滴滴。

这意味着，滴滴的钱大多分给了司机；而Uber则比较分散，花在司机、客户、研发等多个方面。
站在现在这个时间节点，滴滴和Uber对于未来的业务方向，做出了不同的抉择。
Uber在去年12月宣布，出售旗下自动驾驶部门，成为第一家放弃自动驾驶业务的科技巨头。
分析人士指出，在这个持续烧钱、持续融资的领域，虽然软银、丰田、电装向该部门投资10亿美元，但是似乎还是没办法加速推进部署自动驾驶车辆，以此来缩短和Google Waymo的差距。
有人认为，这与Uber自动驾驶接连发生的车祸有关。也有观点提到，Uber可以借力其他公司，没有必要亲自下场。
而滴滴显然对席卷而来的智能汽车浪潮抱有更大的雄心。
在招股书中，滴滴披露了四个核心战略板块，分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。
此次招股书提到的募资用途显示，约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力。
此前，滴滴2019年在国内设立了自动驾驶子公司——上海滴滴沃芽科技有限公司，并独立融资。据招股书披露，其自动驾驶估值已经达到34亿美元。此外，在一波又一波风声之后，今年4月份，滴滴宣布开始筹备造车。

据招股书显示，截至2021年一季度，滴滴自动驾驶团队人数已超500人，拥有超过100辆自动驾驶汽车的车队。
滴滴自动驾驶公司首席运营官孟醒曾表示，到2030年，滴滴出行计划通过其网约车平台运营超过100万辆自动驾驶汽车。
据36氪报道，在行业分析师宋文看来，“自动驾驶是相当烧钱的业务，需要持续不断的巨额投入，上市或将是滴滴实现跃进的必经之路。”
如今，新能源汽车、自动驾驶，又是无数资本争抢的赛道。或许，不久的将来，滴滴又将迎来新的激烈竞争。程维曾经说：“创业是一条没有尽头的路，路上是打不完的仗。”
【成都代驾公司排名十大代驾公司排名】（作者丨余聪林夏淅编辑丨李曙光）