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最近 ， 全面断供这事儿 ， 真的是悄无声息地就闹大了 。 现在有140家我们国内的企业 ， 都被列到了一个限制名单上 ， 之前台积电、三星这些大佬 ， 就已经被要求别给7纳米那些高级的AI芯片供货了 。
这断供的风是越刮越猛 ， 涉及的企业也越来越多 ， 连带的芯片种类也越来越广 。 说全面断供已经悄悄开始了 ， 这可不是吓唬人 ， 这是真事儿 ， 正在我们眼皮子底下发生着 。
就连张忠谋都说了 ， 全球化算是没了 ， 自由贸易也不存在了 。 高通也直接摊牌了 ， 说没许可的话 ， 他们就只能卖卖4G那些产品和技术了 ， 跟华为的合作 ， 也就没必要继续了 。
可就算他们这么说了 ， 断供这事儿还是越闹越大 。 关键是 ， 7纳米那些高级的AI芯片不让供了 ， 140家企业被限制 ， 连台积电、ASML这些行业巨头 ， 都沉默了 。
但我们这边 ， 态度非常强硬了 ， 不再惯着他们 。 四大行业协会一块儿发声 ， 说要小心买美国芯片 。 特别是汽车工业协会 ， 话说得很直接 ， 说美国的汽车芯片 ， 既不可靠 ， 也不安全 。 为了我们汽车产业链、供应链的安全稳定 ， 他们建议中国的汽车企业 ， 买芯片时要小心点儿 ， 别选美国的 。
这话一出 ， 基本上就是把美国芯片给拉黑了 ， 直接说了不安全、不可靠 ， 这可是头一回 。
我们能有底气这么说 ， 能把美国芯片拉黑 ， 那是因为我们自己的芯片技术 ， 是真的有了大突破 ， 能替代很多以前得靠进口的芯片了 。
我们现在已经掌握了类似7纳米的工艺 ， 还自研了N+1、N+2这些工艺 ， 7纳米的研发任务 ， 也早就完成了 。 对于麒麟9000s芯片 ， 外国媒体都说 ， 它已经达到或者接近7纳米的水准了 。
现在 ， 麒麟芯片都已经迭代两代了 ， 我们国内的芯片制造技术 ， 那肯定是又有新进步了 。
而且 ， 我们还掌握了4纳米芯片的封装技术 ， 不用改变芯片制程 ， 就能让芯片性能大幅提升 。
还有 ， 我们国内的企业 ， 研发出了超线程技术、低功耗技术这些 ， 能让八核芯片发挥出十二核的性能 ， 功耗还低 。
我们芯片制造技术大突破 ， 进口芯片就越来越少了 ， 今年预计能减少1000亿美元 。
【全面断供悄然上线，台积电ASML等巨头选择沉默，国内开始拉黑了】所以 ， 华为早就公开说了 ， 我们国内的企业 ， 应该多用国产芯片 ， 推动国内产业链的发展 。
就拿汽车芯片来说吧 ， 以前国内厂商都是用高通和英伟达的 ， 高通用在车机上 ， 英伟达用在智能驾驶上 。 但现在我们有替代品了 ， 华为的麒麟芯片、昇腾芯片 ， 被很多车企采用 ， 表现一点不比高通、英伟达差 ， 特别是AI芯片 。
很多厂商都用华为的来替代英伟达 ， 科大讯飞都公开说了 ， 在图形处理方面 ， 华为芯片能跟英伟达芯片相提并论 。
就连黄仁勋都说了 ， 在AI芯片领域 ， 华为是他们最强的竞争对手 。 英伟达不能自由出货后 ， 国内厂商大量采用华为的昇腾芯片来替代 。
另外 ， 紫光展锐、地平线、商汤科技等公司也在积极研发芯片 ， 同时 ， 不少汽车企业也加入了自研芯片的行列 ， 比如小鹏的图灵芯片、蔚来的神玑芯片就是其中的代表 。
比亚迪、理想、Momenta这些企业同样没有落后 ， 它们也研发出了智能驾驶芯片 ， 而且其中一些芯片的算力已经超越了英伟达 。
值得一提的是 ， 这些由国内厂商自研的芯片 ， 大多采用了7nm或6nm等先进工艺 ， 并且它们中的大多数都能在国内进行生产制造 。
随着大量先进芯片在国内制造 ， 台积电的高管魏哲家甚至亲自带领团队拜访国内的重要客户 ， 希望能够争取到更多的国内订单 。 由于国内技术的不断突破 ， 台积电也看到了我们国内的实力 。 因此 ， 在面对7nm芯片断供的问题时 ， 台积电选择了沉默 ， 因为国内已经有了替代的能力 。 这下 ， 你应该明白了吧 。
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