二手rs6，请问一下奥迪RS6卖多少钱 _一下

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GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 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3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， 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，变速箱。目前车市上普遍采用AT自动变速箱、双离合自动变速箱、CVT自动变速箱、5MT/6MT手动变速箱这四大类型的传动结构，变速箱是最能反映一台二手车子车况的部件，变速箱的好坏直接决定一台车的寿命。有的二手车子为了卖个好价钱，多多少少都会把车子的实际里程数调低，车子仪表台的里程数不代表实际里程数。但是变速箱的里程数目前是没办法调的，所以二手车的真实里程数可以通过读取变速箱的里程数来查看。3 ，底盘。底盘是车子的基本平台。购买二手车一定要学会观察底盘的结构类型，是前麦弗逊后扭力梁还是四轮独立悬挂、避震弹簧的状态怎么样、有没有托底、左右摆臂有没有异响变形，所有这些最好都要查看一下才能确定二手车子的状况正不正常。目前值得购买的二手车：目前二手车市场存量比较大，车子更新换代也很快，而且现在国家已经正式逐步推进国六标准了，车子的淘汰速度越来越快了，可以说，好的二手车子其实越来越多了。3~5年车龄的凯美瑞、雅阁、帕萨特、速腾、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、马自达3、吉利帝豪、博瑞、长城H4、长城H2 ，以上这些车子都值得考虑。（除了大众车子烧机油还有变速箱问题，其他车型是首选。）保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 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507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。没有必要直接买新车上足保险一万公里基本上也练得差不多了二手车买车假如2万到手修修车保养也得几千在卖也就1万赔的太多反而费钱二手车，既然考虑买二手车的话，确定自己的预算范围，接下来就要慎重选择合适自己的二手车辆。那么，哪些合适的二手车值得购买呢？一，不建议购买豪车类的二手车。现在很多人贪图面子、爱摆排场，明明预算很少却东拼西凑借钱贷款都要去买一辆二手豪华车，殊不知很多二手豪车其实问题多多，耗油惊人保险费昂贵，加之后期的维修保养费用支出都比普通家用车昂贵许多，为一辆二手豪车背负那么多资金压力其实完全没有必要。二，不要买年限太长的二手车。很多二手车子由于年代久远，厂家早已经停产或者换代，这类二手车在汽配市场比较难找到适合的修车零配件，这就导致平时小维修小保养丢比较麻烦而且费用肯定不低。三，不建议买市场保有量稀少、车型冷门的二手车。有些非主流牌子的车型，就算新车在市场上的销量都是少得可怜更不用用二手车，这种冷门车子4S店少收费普遍比较高，而且一旦车子坏了维修费用都比较高的。买二手车，要重点关注车子的三大件：1 ，发动机。发动机作为车子心脏，购买二手车时一定要了解车子的发动机型号，了解这些发动机的一些技术细节比如可变正时气门、缸内直喷、L型四缸、双凸轮轴等等，注意查看发动机的工作状态是不是正常，怠速有没有异响、闭缸等，还要查看各个链条皮带等等部件的磨损情况，这些数据都可以有助于去总结二手车子的总体状况。2 ，变速箱。目前车市上普遍采用AT自动变速箱、双离合自动变速箱、CVT自动变速箱、5MT/6MT手动变速箱这四大类型的传动结构，变速箱是最能反映一台二手车子车况的部件，变速箱的好坏直接决定一台车的寿命。有的二手车子为了卖个好价钱，多多少少都会把车子的实际里程数调低，车子仪表台的里程数不代表实际里程数。但是变速箱的里程数目前是没办法调的，所以二手车的真实里程数可以通过读取变速箱的里程数来查看。3 ，底盘。底盘是车子的基本平台。购买二手车一定要学会观察底盘的结构类型，是前麦弗逊后扭力梁还是四轮独立悬挂、避震弹簧的状态怎么样、有没有托底、左右摆臂有没有异响变形，所有这些最好都要查看一下才能确定二手车子的状况正不正常。目前值得购买的二手车：目前二手车市场存量比较大，车子更新换代也很快，而且现在国家已经正式逐步推进国六标准了，车子的淘汰速度越来越快了，可以说，好的二手车子其实越来越多了。3~5年车龄的凯美瑞、雅阁、帕萨特、速腾、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、马自达3、吉利帝豪、博瑞、长城H4、长城H2 ，以上这些车子都值得考虑。（除了大众车子烧机油还有变速箱问题，其他车型是首选。）所有的汽车我都不喜欢。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。没有必要直接买新车上足保险一万公里基本上也练得差不多了二手车买车假如2万到手修修车保养也得几千在卖也就1万赔的太多反而费钱二手车，既然考虑买二手车的话，确定自己的预算范围，接下来就要慎重选择合适自己的二手车辆。那么，哪些合适的二手车值得购买呢？一，不建议购买豪车类的二手车。现在很多人贪图面子、爱摆排场，明明预算很少却东拼西凑借钱贷款都要去买一辆二手豪华车，殊不知很多二手豪车其实问题多多，耗油惊人保险费昂贵，加之后期的维修保养费用支出都比普通家用车昂贵许多，为一辆二手豪车背负那么多资金压力其实完全没有必要。二，不要买年限太长的二手车。很多二手车子由于年代久远，厂家早已经停产或者换代，这类二手车在汽配市场比较难找到适合的修车零配件，这就导致平时小维修小保养丢比较麻烦而且费用肯定不低。三，不建议买市场保有量稀少、车型冷门的二手车。有些非主流牌子的车型，就算新车在市场上的销量都是少得可怜更不用用二手车，这种冷门车子4S店少收费普遍比较高，而且一旦车子坏了维修费用都比较高的。买二手车，要重点关注车子的三大件：1 ，发动机。发动机作为车子心脏，购买二手车时一定要了解车子的发动机型号，了解这些发动机的一些技术细节比如可变正时气门、缸内直喷、L型四缸、双凸轮轴等等，注意查看发动机的工作状态是不是正常，怠速有没有异响、闭缸等，还要查看各个链条皮带等等部件的磨损情况，这些数据都可以有助于去总结二手车子的总体状况。2 ，变速箱。目前车市上普遍采用AT自动变速箱、双离合自动变速箱、CVT自动变速箱、5MT/6MT手动变速箱这四大类型的传动结构，变速箱是最能反映一台二手车子车况的部件，变速箱的好坏直接决定一台车的寿命。有的二手车子为了卖个好价钱，多多少少都会把车子的实际里程数调低，车子仪表台的里程数不代表实际里程数。但是变速箱的里程数目前是没办法调的，所以二手车的真实里程数可以通过读取变速箱的里程数来查看。3 ，底盘。底盘是车子的基本平台。购买二手车一定要学会观察底盘的结构类型，是前麦弗逊后扭力梁还是四轮独立悬挂、避震弹簧的状态怎么样、有没有托底、左右摆臂有没有异响变形，所有这些最好都要查看一下才能确定二手车子的状况正不正常。目前值得购买的二手车：目前二手车市场存量比较大，车子更新换代也很快，而且现在国家已经正式逐步推进国六标准了，车子的淘汰速度越来越快了，可以说，好的二手车子其实越来越多了。3~5年车龄的凯美瑞、雅阁、帕萨特、速腾、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、马自达3、吉利帝豪、博瑞、长城H4、长城H2 ，以上这些车子都值得考虑。（除了大众车子烧机油还有变速箱问题，其他车型是首选。）所有的汽车我都不喜欢。200万预算买车的话，可以考虑一辆轿车，一辆SUV以及一辆跑车或性能车轿车的预算控制在80万内， SUV的预算控制在60万，性能车或跑车预算控制在60万内80万的轿车可以选择奥迪A8L ，目前奥迪A8L的终端优惠还是非常大的，尤其是停产在售的2017款A8L ，基本上80万内是可以拿下45 TFSI quattro版本车型，作为一线豪华品牌的旗舰车型，奥迪A8L的地位在D级车市场无可撼动，无论是做工用料都代表了奥迪的最高水准。外观低调奢华，侧身线条流畅，尾部造型性感，车身钣金工艺不错。内饰豪华，镶木装饰提升了档次感，科技感强，中控造型简洁，做工不错。动力输出充沛，起步稳，加速快，后劲十足，发动机噪音小，隔音效果较好。虽然豪华感不如奔驰S级，操控不如宝马7系，但是开着奥迪A8 ，绝对不会落了面子，别人只会感到你低调有内涵，气质不张扬。所以轿车可以考虑奥迪A8L60万的预算买SUV的话，可以考虑日产途乐，为什么选择途乐，而不是选择热门的陆巡或普拉多呢？首先，陆巡的话新车60万基本上买不到的，而普拉多，相比途乐低了一个级别。途乐本身是和陆巡一个级别的，价格却和普拉多差不多，绝对属于进口SUV的实力派，途乐的外观、空间宽大气派，内饰和配置寒酸，注重舒适、越野、可靠性，口碑和品牌好。无论是面子还是里子都非常到位。最后60万买跑车的话，可以选择奔驰SLC ，原因无他， 60万级别的跑车基本上就是各大品牌的入门级跑车，无论是动力上和性能上，其实很难满足大家对跑车那种血脉膨胀的快感，它存在的意义其实更多的是拉风，帅气，有逼格。而这里面最具代表性的其实就是保时捷718 ，但是很遗憾60万基本上是拿不下这款车的，哪怕是最低配的都不行。保时捷不行的话那就只能退而求其次，从BBA里选一辆了，入门级跑车有奥迪TT ，奔驰SLC和宝马Z4 ，既然轿车选择奥迪A8了，跑车就没必要在选奥迪了，所以TT先pass 。而宝马Z4目前在售的依然是2013款，五年前的款式，实在是太老了，所以也pass 。最后只剩下SLC ， SLC本身属于SLK的继任车型， 2015年SLK停售之后， 2016年SLC正式上线，款式够新，价格足够，品牌够硬，绝对成为跑车的首选。当然如果不喜欢入门级跑车的话，也可以选择性能车， 60万内最强性能车，抛开驾驶技术，但看参数，绝对就是A45了， 2.0T发动机压榨出381匹超强马力，最大功率280kW ，最大扭矩475N·m ，绝对是这个段位BUG一样的存在。百公里加速4.2秒，听着就让人兴奋。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。没有必要直接买新车上足保险一万公里基本上也练得差不多了二手车买车假如2万到手修修车保养也得几千在卖也就1万赔的太多反而费钱二手车，既然考虑买二手车的话，确定自己的预算范围，接下来就要慎重选择合适自己的二手车辆。那么，哪些合适的二手车值得购买呢？一，不建议购买豪车类的二手车。现在很多人贪图面子、爱摆排场，明明预算很少却东拼西凑借钱贷款都要去买一辆二手豪华车，殊不知很多二手豪车其实问题多多，耗油惊人保险费昂贵，加之后期的维修保养费用支出都比普通家用车昂贵许多，为一辆二手豪车背负那么多资金压力其实完全没有必要。二，不要买年限太长的二手车。很多二手车子由于年代久远，厂家早已经停产或者换代，这类二手车在汽配市场比较难找到适合的修车零配件，这就导致平时小维修小保养丢比较麻烦而且费用肯定不低。三，不建议买市场保有量稀少、车型冷门的二手车。有些非主流牌子的车型，就算新车在市场上的销量都是少得可怜更不用用二手车，这种冷门车子4S店少收费普遍比较高，而且一旦车子坏了维修费用都比较高的。买二手车，要重点关注车子的三大件：1 ，发动机。发动机作为车子心脏，购买二手车时一定要了解车子的发动机型号，了解这些发动机的一些技术细节比如可变正时气门、缸内直喷、L型四缸、双凸轮轴等等，注意查看发动机的工作状态是不是正常，怠速有没有异响、闭缸等，还要查看各个链条皮带等等部件的磨损情况，这些数据都可以有助于去总结二手车子的总体状况。2 ，变速箱。目前车市上普遍采用AT自动变速箱、双离合自动变速箱、CVT自动变速箱、5MT/6MT手动变速箱这四大类型的传动结构，变速箱是最能反映一台二手车子车况的部件，变速箱的好坏直接决定一台车的寿命。有的二手车子为了卖个好价钱，多多少少都会把车子的实际里程数调低，车子仪表台的里程数不代表实际里程数。但是变速箱的里程数目前是没办法调的，所以二手车的真实里程数可以通过读取变速箱的里程数来查看。3 ，底盘。底盘是车子的基本平台。购买二手车一定要学会观察底盘的结构类型，是前麦弗逊后扭力梁还是四轮独立悬挂、避震弹簧的状态怎么样、有没有托底、左右摆臂有没有异响变形，所有这些最好都要查看一下才能确定二手车子的状况正不正常。目前值得购买的二手车：目前二手车市场存量比较大，车子更新换代也很快，而且现在国家已经正式逐步推进国六标准了，车子的淘汰速度越来越快了，可以说，好的二手车子其实越来越多了。3~5年车龄的凯美瑞、雅阁、帕萨特、速腾、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、马自达3、吉利帝豪、博瑞、长城H4、长城H2 ，以上这些车子都值得考虑。（除了大众车子烧机油还有变速箱问题，其他车型是首选。）所有的汽车我都不喜欢。200万预算买车的话，可以考虑一辆轿车，一辆SUV以及一辆跑车或性能车轿车的预算控制在80万内， SUV的预算控制在60万，性能车或跑车预算控制在60万内80万的轿车可以选择奥迪A8L ，目前奥迪A8L的终端优惠还是非常大的，尤其是停产在售的2017款A8L ，基本上80万内是可以拿下45 TFSI quattro版本车型，作为一线豪华品牌的旗舰车型，奥迪A8L的地位在D级车市场无可撼动，无论是做工用料都代表了奥迪的最高水准。外观低调奢华，侧身线条流畅，尾部造型性感，车身钣金工艺不错。内饰豪华，镶木装饰提升了档次感，科技感强，中控造型简洁，做工不错。动力输出充沛，起步稳，加速快，后劲十足，发动机噪音小，隔音效果较好。虽然豪华感不如奔驰S级，操控不如宝马7系，但是开着奥迪A8 ，绝对不会落了面子，别人只会感到你低调有内涵，气质不张扬。所以轿车可以考虑奥迪A8L60万的预算买SUV的话，可以考虑日产途乐，为什么选择途乐，而不是选择热门的陆巡或普拉多呢？首先，陆巡的话新车60万基本上买不到的，而普拉多，相比途乐低了一个级别。途乐本身是和陆巡一个级别的，价格却和普拉多差不多，绝对属于进口SUV的实力派，途乐的外观、空间宽大气派，内饰和配置寒酸，注重舒适、越野、可靠性，口碑和品牌好。无论是面子还是里子都非常到位。最后60万买跑车的话，可以选择奔驰SLC ，原因无他， 60万级别的跑车基本上就是各大品牌的入门级跑车，无论是动力上和性能上，其实很难满足大家对跑车那种血脉膨胀的快感，它存在的意义其实更多的是拉风，帅气，有逼格。而这里面最具代表性的其实就是保时捷718 ，但是很遗憾60万基本上是拿不下这款车的，哪怕是最低配的都不行。保时捷不行的话那就只能退而求其次，从BBA里选一辆了，入门级跑车有奥迪TT ，奔驰SLC和宝马Z4 ，既然轿车选择奥迪A8了，跑车就没必要在选奥迪了，所以TT先pass 。而宝马Z4目前在售的依然是2013款，五年前的款式，实在是太老了，所以也pass 。最后只剩下SLC ， SLC本身属于SLK的继任车型， 2015年SLK停售之后， 2016年SLC正式上线，款式够新，价格足够，品牌够硬，绝对成为跑车的首选。当然如果不喜欢入门级跑车的话，也可以选择性能车， 60万内最强性能车，抛开驾驶技术，但看参数，绝对就是A45了， 2.0T发动机压榨出381匹超强马力，最大功率280kW ，最大扭矩475N·m ，绝对是这个段位BUG一样的存在。百公里加速4.2秒，听着就让人兴奋。身家就500万也能飘？？也有资本吹牛了么？他对奥迪的认识是不是止步于A6了。。不过还敢说大话，想来所在城市房价不高。或者已经有房子。不然500万。在稍微经济发展好一点的城市。一套房子加装修就榨干，还不能是大户型。。而且身家又不等于可自由支配的资金。说到正题上，车子，不说多了。别说R8、RS ， S系列这些。就买台A7、A8都够呛。开车养车，就他那点钱。。撑死也就能承担起一台A6 。。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。没有必要直接买新车上足保险一万公里基本上也练得差不多了二手车买车假如2万到手修修车保养也得几千在卖也就1万赔的太多反而费钱保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。没有必要直接买新车上足保险一万公里基本上也练得差不多了二手车买车假如2万到手修修车保养也得几千在卖也就1万赔的太多反而费钱二手车，既然考虑买二手车的话，确定自己的预算范围，接下来就要慎重选择合适自己的二手车辆。那么，哪些合适的二手车值得购买呢？一，不建议购买豪车类的二手车。现在很多人贪图面子、爱摆排场，明明预算很少却东拼西凑借钱贷款都要去买一辆二手豪华车，殊不知很多二手豪车其实问题多多，耗油惊人保险费昂贵，加之后期的维修保养费用支出都比普通家用车昂贵许多，为一辆二手豪车背负那么多资金压力其实完全没有必要。二，不要买年限太长的二手车。很多二手车子由于年代久远，厂家早已经停产或者换代，这类二手车在汽配市场比较难找到适合的修车零配件，这就导致平时小维修小保养丢比较麻烦而且费用肯定不低。三，不建议买市场保有量稀少、车型冷门的二手车。有些非主流牌子的车型，就算新车在市场上的销量都是少得可怜更不用用二手车，这种冷门车子4S店少收费普遍比较高，而且一旦车子坏了维修费用都比较高的。买二手车，要重点关注车子的三大件：1 ，发动机。发动机作为车子心脏，购买二手车时一定要了解车子的发动机型号，了解这些发动机的一些技术细节比如可变正时气门、缸内直喷、L型四缸、双凸轮轴等等，注意查看发动机的工作状态是不是正常，怠速有没有异响、闭缸等，还要查看各个链条皮带等等部件的磨损情况，这些数据都可以有助于去总结二手车子的总体状况。2 ，变速箱。目前车市上普遍采用AT自动变速箱、双离合自动变速箱、CVT自动变速箱、5MT/6MT手动变速箱这四大类型的传动结构，变速箱是最能反映一台二手车子车况的部件，变速箱的好坏直接决定一台车的寿命。有的二手车子为了卖个好价钱，多多少少都会把车子的实际里程数调低，车子仪表台的里程数不代表实际里程数。但是变速箱的里程数目前是没办法调的，所以二手车的真实里程数可以通过读取变速箱的里程数来查看。3 ，底盘。底盘是车子的基本平台。购买二手车一定要学会观察底盘的结构类型，是前麦弗逊后扭力梁还是四轮独立悬挂、避震弹簧的状态怎么样、有没有托底、左右摆臂有没有异响变形，所有这些最好都要查看一下才能确定二手车子的状况正不正常。目前值得购买的二手车：目前二手车市场存量比较大，车子更新换代也很快，而且现在国家已经正式逐步推进国六标准了，车子的淘汰速度越来越快了，可以说，好的二手车子其实越来越多了。3~5年车龄的凯美瑞、雅阁、帕萨特、速腾、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、马自达3、吉利帝豪、博瑞、长城H4、长城H2 ，以上这些车子都值得考虑。（除了大众车子烧机油还有变速箱问题，其他车型是首选。）保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。没有必要直接买新车上足保险一万公里基本上也练得差不多了二手车买车假如2万到手修修车保养也得几千在卖也就1万赔的太多反而费钱二手车，既然考虑买二手车的话，确定自己的预算范围，接下来就要慎重选择合适自己的二手车辆。那么，哪些合适的二手车值得购买呢？一，不建议购买豪车类的二手车。现在很多人贪图面子、爱摆排场，明明预算很少却东拼西凑借钱贷款都要去买一辆二手豪华车，殊不知很多二手豪车其实问题多多，耗油惊人保险费昂贵，加之后期的维修保养费用支出都比普通家用车昂贵许多，为一辆二手豪车背负那么多资金压力其实完全没有必要。二，不要买年限太长的二手车。很多二手车子由于年代久远，厂家早已经停产或者换代，这类二手车在汽配市场比较难找到适合的修车零配件，这就导致平时小维修小保养丢比较麻烦而且费用肯定不低。三，不建议买市场保有量稀少、车型冷门的二手车。有些非主流牌子的车型，就算新车在市场上的销量都是少得可怜更不用用二手车，这种冷门车子4S店少收费普遍比较高，而且一旦车子坏了维修费用都比较高的。买二手车，要重点关注车子的三大件：1 ，发动机。发动机作为车子心脏，购买二手车时一定要了解车子的发动机型号，了解这些发动机的一些技术细节比如可变正时气门、缸内直喷、L型四缸、双凸轮轴等等，注意查看发动机的工作状态是不是正常，怠速有没有异响、闭缸等，还要查看各个链条皮带等等部件的磨损情况，这些数据都可以有助于去总结二手车子的总体状况。2 ，变速箱。目前车市上普遍采用AT自动变速箱、双离合自动变速箱、CVT自动变速箱、5MT/6MT手动变速箱这四大类型的传动结构，变速箱是最能反映一台二手车子车况的部件，变速箱的好坏直接决定一台车的寿命。有的二手车子为了卖个好价钱，多多少少都会把车子的实际里程数调低，车子仪表台的里程数不代表实际里程数。但是变速箱的里程数目前是没办法调的，所以二手车的真实里程数可以通过读取变速箱的里程数来查看。3 ，底盘。底盘是车子的基本平台。购买二手车一定要学会观察底盘的结构类型，是前麦弗逊后扭力梁还是四轮独立悬挂、避震弹簧的状态怎么样、有没有托底、左右摆臂有没有异响变形，所有这些最好都要查看一下才能确定二手车子的状况正不正常。目前值得购买的二手车：目前二手车市场存量比较大，车子更新换代也很快，而且现在国家已经正式逐步推进国六标准了，车子的淘汰速度越来越快了，可以说，好的二手车子其实越来越多了。3~5年车龄的凯美瑞、雅阁、帕萨特、速腾、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、马自达3、吉利帝豪、博瑞、长城H4、长城H2 ，以上这些车子都值得考虑。（除了大众车子烧机油还有变速箱问题，其他车型是首选。）所有的汽车我都不喜欢。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。没有必要直接买新车上足保险一万公里基本上也练得差不多了二手车买车假如2万到手修修车保养也得几千在卖也就1万赔的太多反而费钱二手车，既然考虑买二手车的话，确定自己的预算范围，接下来就要慎重选择合适自己的二手车辆。那么，哪些合适的二手车值得购买呢？一，不建议购买豪车类的二手车。现在很多人贪图面子、爱摆排场，明明预算很少却东拼西凑借钱贷款都要去买一辆二手豪华车，殊不知很多二手豪车其实问题多多，耗油惊人保险费昂贵，加之后期的维修保养费用支出都比普通家用车昂贵许多，为一辆二手豪车背负那么多资金压力其实完全没有必要。二，不要买年限太长的二手车。很多二手车子由于年代久远，厂家早已经停产或者换代，这类二手车在汽配市场比较难找到适合的修车零配件，这就导致平时小维修小保养丢比较麻烦而且费用肯定不低。三，不建议买市场保有量稀少、车型冷门的二手车。有些非主流牌子的车型，就算新车在市场上的销量都是少得可怜更不用用二手车，这种冷门车子4S店少收费普遍比较高，而且一旦车子坏了维修费用都比较高的。买二手车，要重点关注车子的三大件：1 ，发动机。发动机作为车子心脏，购买二手车时一定要了解车子的发动机型号，了解这些发动机的一些技术细节比如可变正时气门、缸内直喷、L型四缸、双凸轮轴等等，注意查看发动机的工作状态是不是正常，怠速有没有异响、闭缸等，还要查看各个链条皮带等等部件的磨损情况，这些数据都可以有助于去总结二手车子的总体状况。2 ，变速箱。目前车市上普遍采用AT自动变速箱、双离合自动变速箱、CVT自动变速箱、5MT/6MT手动变速箱这四大类型的传动结构，变速箱是最能反映一台二手车子车况的部件，变速箱的好坏直接决定一台车的寿命。有的二手车子为了卖个好价钱，多多少少都会把车子的实际里程数调低，车子仪表台的里程数不代表实际里程数。但是变速箱的里程数目前是没办法调的，所以二手车的真实里程数可以通过读取变速箱的里程数来查看。3 ，底盘。底盘是车子的基本平台。购买二手车一定要学会观察底盘的结构类型，是前麦弗逊后扭力梁还是四轮独立悬挂、避震弹簧的状态怎么样、有没有托底、左右摆臂有没有异响变形，所有这些最好都要查看一下才能确定二手车子的状况正不正常。目前值得购买的二手车：目前二手车市场存量比较大，车子更新换代也很快，而且现在国家已经正式逐步推进国六标准了，车子的淘汰速度越来越快了，可以说，好的二手车子其实越来越多了。3~5年车龄的凯美瑞、雅阁、帕萨特、速腾、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、马自达3、吉利帝豪、博瑞、长城H4、长城H2 ，以上这些车子都值得考虑。（除了大众车子烧机油还有变速箱问题，其他车型是首选。）所有的汽车我都不喜欢。奥迪A6 旅行版跟国产的奥迪A6L虽然在某些车型上的确官方的售价比较接近，但是考虑到国产奥迪A6L大幅度的优惠来说， A6旅行版的售价要比国产的A6L高不少。就拿最低配的车型来说，搭载1.8T发动机的进口奥迪A6旅行版时尚型，指导价42.98万元，但是优惠幅度比较小，大部分地区的优惠幅度只有三四万块钱，而且可能更少。因为这个车本身比较小众，所以市场的优惠幅度一直而目前最低配的国产奥迪A6L ，搭载了1.8T发动机的30TFSI入门版车型，指导价40.28万元，但是实际成交价格也就33万元左右，目前的国产奥迪A6L优惠基本都在七八万左右。当然了，每个的确的优惠幅度和经销商的政策都会有所差别，我说的也仅供大家参考，但是不可否认的是奥迪A6旅行版的优惠幅度的确是没有国产的版本大，而且指导价要更高，所以从售价上来说，在动力和配置差不多的情况下，进口版本贵要不了多少，但是优惠幅度小，导致实际的成交价格差的还是蛮大的。另外就是定位的问题，其实奥迪做旅行车还是蛮有一套的，特别是在欧洲，奥迪的旅行车销量一直都不错，但是国内的消费者对于旅行车显然不太感冒，一方面是大部分旅行车，跟同级别的轿车比的话，的确售价太高，另一方面就是国内消费者更青睐通过性有优势，坐姿更高，垂直空间更大的SUV车型，虽然旅行车拥有跟轿车差不多的驾驶体验和更灵活的空间，但是旅行车这个门类在国内的确还是略显小众了一点。更重要的就是奥迪A6的定位，一直以来奥迪A6的定位都是行政级别的产品，拥有非常浓厚的商务色彩，这一点也是很多人选择奥迪A6L的原因，比较大气，中庸，各方面比较均衡，不管是商务接待还是家用，都能不错的兼顾，但是进口的旅行版家用色彩要更浓一点，对于一些有商务需求的消费者来说，显然是商务色彩更浓厚的A6L更适合一点，所以进口的版本还是要小众一些，销量自然根国产A6L没法比了。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3 ，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3 ，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC 。GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外， GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。为什么要买二手超跑呢？RS7多低调，西装暴徒。如果这钱必须买这个价位的车，那我选择RS6 ，实在是喜欢这款，顺便在改一改。如果不是必须，那我会选择奥迪A6旅行版， 3.0T的。预算80万…其实这几款基本都以搞定的、只奥迪S系列应该和宝马的M套件版、奔驰的AMG套件版一起讨论、基本属于增加运动气氛为主的准运动车、本质改变不大、它不应该和M、AMG系列放在一起讨论吧。先聊聊RS系列、80万预算、RS3肯定够了、RS5稍稍紧张、如果考虑二手、那么RS6、RS7、RS8都可以触碰到了。具体要看你的需求了、奥迪的RS系列整体性能是三巨头初始标定最保守的、标配Quattro系统、强调的是有节制的运动、追求的控制、动力、驾乘的完美平衡，说白了就是上手很容易，就像奥迪品牌一样、平易近人。给人绵里藏针的感觉，非常适合新手驾驶，各种设置的改装潜力很大、可玩度很高、群众基础好、像RS3的终端优惠非常大、改装方案也是多如牛毛…性价比非常好、作为入门的第一台高性能很合适。宝马的M系列、80万预算、M2OK、M3稍稍紧张、二手车M2、3、4、5、6都可以的…但是不推荐早期版本的M5、M6、因为搭配的序列式变速箱的感受非常激进、每一次都有强烈的冲击感、日常驾驶舒适度几乎为零、故障率、残值也不理想。M系列整体偏操控、与普通版本的宝马相比判若两车、M3的自吸版本一直被奉为街车神器、所有的设定都是为了运动服务、M模式下的癫狂输出绝对像毒药一样吸引着一代又一代的Bimmer为之埋单、一辆好的成色的碳顶M3 Coupe绝对是市场的抢手货、基本会被秒杀哦。新一代M3的F系列由于采用了涡轮增压发动机、存在着一些争议、性能上无可置疑的提升并没有熄灭Bimmer对老款的M3的怀念…似乎舒适了、更快了、更好驾驶了的M就不是那个M了…总之如如果你热爱操控、热爱赛道、M系列不会让你失望…80万的AMG、A45、GLA45、CLA45、GLC43、C43…奔驰展现了业界大哥的风范、你可以选择的余地很大、两箱、三箱、SUV、跨界都可以有…AMG的特点有两个、一个是快、撕心裂肺的快、自吸时代就是这样C63 507edition、SLS们让人印象深刻、另一个是精致、无论那个级别的AMG都不会因为运动而忽视精致、优雅的运动是AMG的理念、G63、G500、一个号称三把锁征服世界的大SUV、还是非承载、内饰也毫不含糊的精致、这种趋势在全新一代的AMG上进一步发扬光大…所以、如果你预算足够、不是特别极致的运动份子、选一台悬挂AMG标识的车没错…C63其实就挺好、尤其是507版本的…真的值得珍藏。做为实际驾驶都超过5000公里的半职业从业者，我心中的排位是这样的、AMG、M、RS…希望对你有帮助。没有必要直接买新车上足保险一万公里基本上也练得差不多了二手车买车假如2万到手修修车保养也得几千在卖也就1万赔的太多反而费钱二手车，既然考虑买二手车的话，确定自己的预算范围，接下来就要慎重选择合适自己的二手车辆。那么，哪些合适的二手车值得购买呢？一，不建议购买豪车类的二手车。现在很多人贪图面子、爱摆排场，明明预算很少却东拼西凑借钱贷款都要去买一辆二手豪华车，殊不知很多二手豪车其实问题多多，耗油惊人保险费昂贵，加之后期的维修保养费用支出都比普通家用车昂贵许多，为一辆二手豪车背负那么多资金压力其实完全没有必要。二，不要买年限太长的二手车。很多二手车子由于年代久远，厂家早已经停产或者换代，这类二手车在汽配市场比较难找到适合的修车零配件，这就导致平时小维修小保养丢比较麻烦而且费用肯定不低。三，不建议买市场保有量稀少、车型冷门的二手车。有些非主流牌子的车型，就算新车在市场上的销量都是少得可怜更不用用二手车，这种冷门车子4S店少收费普遍比较高，而且一旦车子坏了维修费用都比较高的。买二手车，要重点关注车子的三大件：1 ，发动机。发动机作为车子心脏，购买二手车时一定要了解车子的发动机型号，了解这些发动机的一些技术细节比如可变正时气门、缸内直喷、L型四缸、双凸轮轴等等，注意查看发动机的工作状态是不是正常，怠速有没有异响、闭缸等，还要查看各个链条皮带等等部件的磨损情况，这些数据都可以有助于去总结二手车子的总体状况。2 ，变速箱。目前车市上普遍采用AT自动变速箱、双离合自动变速箱、CVT自动变速箱、5MT/6MT手动变速箱这四大类型的传动结构，变速箱是最能反映一台二手车子车况的部件，变速箱的好坏直接决定一台车的寿命。有的二手车子为了卖个好价钱，多多少少都会把车子的实际里程数调低，车子仪表台的里程数不代表实际里程数。但是变速箱的里程数目前是没办法调的，所以二手车的真实里程数可以通过读取变速箱的里程数来查看。3 ，底盘。底盘是车子的基本平台。购买二手车一定要学会观察底盘的结构类型，是前麦弗逊后扭力梁还是四轮独立悬挂、避震弹簧的状态怎么样、有没有托底、左右摆臂有没有异响变形，所有这些最好都要查看一下才能确定二手车子的状况正不正常。目前值得购买的二手车：目前二手车市场存量比较大，车子更新换代也很快，而且现在国家已经正式逐步推进国六标准了，车子的淘汰速度越来越快了，可以说，好的二手车子其实越来越多了。3~5年车龄的凯美瑞、雅阁、帕萨特、速腾、瑞虎5、瑞虎7、艾瑞泽5、艾瑞泽7、马自达3、吉利帝豪、博瑞、长城H4、长城H2 ，以上这些车子都值得考虑。（除了大众车子烧机油还有变速箱问题，其他车型是首选。）所有的汽车我都不喜欢。奥迪A6 旅行版跟国产的奥迪A6L虽然在某些车型上的确官方的售价比较接近，但是考虑到国产奥迪A6L大幅度的优惠来说， A6旅行版的售价要比国产的A6L高不少。就拿最低配的车型来说，搭载1.8T发动机的进口奥迪A6旅行版时尚型，指导价42.98万元，但是优惠幅度比较小，大部分地区的优惠幅度只有三四万块钱，而且可能更少。因为这个车本身比较小众，所以市场的优惠幅度一直而目前最低配的国产奥迪A6L ，搭载了1.8T发动机的30TFSI入门版车型，指导价40.28万元，但是实际成交价格也就33万元左右，目前的国产奥迪A6L优惠基本都在七八万左右。当然了，每个的确的优惠幅度和经销商的政策都会有所差别，我说的也仅供大家参考，但是不可否认的是奥迪A6旅行版的优惠幅度的确是没有国产的版本大，而且指导价要更高，所以从售价上来说，在动力和配置差不多的情况下，进口版本贵要不了多少，但是优惠幅度小，导致实际的成交价格差的还是蛮大的。另外就是定位的问题，其实奥迪做旅行车还是蛮有一套的，特别是在欧洲，奥迪的旅行车销量一直都不错，但是国内的消费者对于旅行车显然不太感冒，一方面是大部分旅行车，跟同级别的轿车比的话，的确售价太高，另一方面就是国内消费者更青睐通过性有优势，坐姿更高，垂直空间更大的SUV车型，虽然旅行车拥有跟轿车差不多的驾驶体验和更灵活的空间，但是旅行车这个门类在国内的确还是略显小众了一点。更重要的就是奥迪A6的定位，一直以来奥迪A6的定位都是行政级别的产品，拥有非常浓厚的商务色彩，这一点也是很多人选择奥迪A6L的原因，比较大气，中庸，各方面比较均衡，不管是商务接待还是家用，都能不错的兼顾，但是进口的旅行版家用色彩要更浓一点，对于一些有商务需求的消费者来说，显然是商务色彩更浓厚的A6L更适合一点，所以进口的版本还是要小众一些，销量自然根国产A6L没法比了。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。老司机什么车都开5 ， 600块买辆骑了两年的二手10款勇士600八成新值不太值了， 600块买很超值了6 ，奥迪rs6二手多少钱这个要看这辆车的购买时间行驶里程数，车子的内饰磨损情况还有外观的磨损情况而定。当然最重要的是查看车辆的保养维修记录。7 ，二手巡洋舰6成新的卖多少钱2000左右要看成色，几成新的！二手越野买不了多少钱还要开你跑了多少公里是哪出的车8 ，奥迪RS二手车你好，当初奥迪rs7虽然指导价会贵一些，但是当时的优惠会比较大。现在同年份同公里数同车况的这两台车价格应该是差不太多。9 ，雅马哈R6最新年份二手大概多少钱这不好说，看年份，看车况是否存在隐形的毛病百度显国摩托车行质量很好加他们Q吧奥迪A6二首的要吗？用了大概10年呢。价格为12万元人民币。可以转户口到四川雅马哈R6~2001年款的。二手现在也的80000左右10 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，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车，满足不同人群对于时尚座机的需求，价格也比较亲民，占据全球热卖汽车排行榜第四的位置。7、丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购买。8、长安CS55：长安汽车在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日浪潮影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都买SUV ，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。