1 ， 所谓的节油器的原理是怎么样的真的能够节油吗只要能清楚的想好节油器能省油的话 那中石化和中石油为什么还有做死的涨油价呢？节油器在理论上不能节油汽车节油的方法在于个人的操作 每个人的操作都会出现不同的油耗任何车型在出产的时他的喷油量已经在发动机电脑板的CPU里任何人都不能在减小他的供油量了如果你把供油量减小的话 车子就不能正常工作就像一个人不给他吃饱饭 他能做好事么？
2 ， 汽车节油器的工作原理 车载是一种小巧的气体发生装置 ， 采用法拉第电解原理 ， 利用水电解产生氢氧气 ， 从而给汽车内燃气加入新能源：氢能 ， 同时又能提供使碳氢燃料充分燃烧的氧气 。将氢氧气输入到汽车进气口 ， 与空气一起进入到引擎的气缸燃烧室中 ， 与 油气混合后产生爆炸燃烧 。氢的能量是同质量汽油的2.8倍；氢的点火能量仅为汽油的十分之一；氢的燃点比汽油低更容易点燃；氢的点火传播速度比汽油快5 倍；氢的熄火间隙为0.06秒 ， 仅为汽油0.18秒的三分之一 。较少的熄火间隙可使火焰传布到汽缸的任意角落 ， 甚至达到活塞环内隙 。因此油气混合后加入 氢 ， 更利于燃烧 。氧是有助于燃烧的气体 ， 氢氧两种“助剂”的加入 ， 可以使汽车：1.节省燃油 ， 大幅减少有害气体的排放；2.清除汽车积碳 ， 延长发动机使用寿命；3.同等燃油条件下 ， 动力增强 ， 加速性能明显提高；4.车辆更容易发动；5.排气管温度明显降低 ， 发动机冷却水温度亦有降低；根据车辆实际使用情况 ， 新车在台架静态环境中燃烧率达95%以上 ， 道路行驶时燃烧率在90%-95% ， 随着机动车行驶里程变化 ， 车越旧燃烧率越低 。一般机动车在行驶2万公里后 ， 燃烧率85%-90% ， 五万公里80%-90% ， 十万公里至二十万公里机动车燃烧率在75%-85%左右 。这充证明了汽车在使用过程中存在很大改善（节油）的空间 ， 如有合理解决方案实现节省燃油5%～25%完全是可能的 。博尔捷汽车智能节油器直接插在汽车点烟器中使用 ， 是一款最新研发改良的汽车节能产品 。其cvss电路控制技术与实时监控汽车行车电压电路技术等享受国家专利保护 。含有高效电流电压稳定系统（cvss）、电源智能监测系统（ipms）、声光智能提示系统（avsd） 。能适时储存与释放电能 ， 优化汽车电力控制系统（ecu）、燃油喷射系统 ， 使其运行更加高效 。汽车工作时 ， 如突然加速减速、空调、灯光、音响开启等 ， 车内电压电流均会有突变 。而汽车所需的电源电压是通过汽油燃烧后由发电机发电产生的 ， 但是这个电源电压非常不稳定 ， 波动较大 。当电压不稳定时 ， 汽车整个电路系统 ， 包括用电器、行车电脑、音响设备、点火系统、喷油系统等电路控制系统都会因为电压波动而不稳定 。从而使汽车的元器件、行车电脑都会受到影响 ， 导致系统控制电路控制不精确 ， 输出信号不稳定 。电压不稳定 ， 重点是影响汽车点火系统 。汽车的燃油点火装置需要上万伏（点火电压要求是12000v以上）的高压产生火花 ， 而这上万伏的高压来自汽车的12v电源经过汽车的高压包的声压 ， 从而诱导电压的倍数高达1000倍的变化（12v放大到12000v） ， 当电源电压有0.1v的微小波动时 ， 就会导致点火电压高达100v的变动 ， 点火系统的效率就会降低 ， 这样就会影响引擎的燃油燃烧效率 ， 汽油燃烧不充分 。如果汽车还是老旧的车型 ， 加上高压线老化 ， 缸内有积碳 ， 缸内的混合气体就会燃烧不完全 ， 油耗就肯定增加 。电压不稳定 ， 还会影响到汽车喷油系统 ， 会导致喷油不精确而导致燃油供应不稳定 。博尔捷汽车智能节油器能对汽车电力系统的电压调整适时做到储存与释放电能 ， 使全车电压电流稳定平衡 ， 油路、电喷、检测达到绝佳匹配 ， 让行车电脑的信号输出更加精确 ， 促使汽油喷射稳定均匀 ， 燃油燃烧充分 ， ， 车辆发动机潜能充分发挥 ， 动力得到迅速提升 ， 性能发挥至最佳状态 。车辆引擎高效运转 ， 燃油燃烧充分 ， 动力输出增加 ， 尾气污染物排放相应减少 。
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