3 ， 所谓的 汽车节油器 什么原理 我感觉不可信啊 是不可信！现在的汽车都是电喷的用行车电脑控制 ， 你想想 ， 你的节油器能改行车电脑吗 ， 根本改变不了 ， 那还怎么节油 ， 节油器是控制不到油的怎么省油啊 ， 到是有可能省点电 ， 但是有什么用 ， 车跑起来自己就发电了 ， 还省什么电啊！根据车辆实际使用情况 ， 新车在台架静态环境中燃烧率达95%以上 ， 道路行驶时燃烧率在90%-95% ， 随着机动车行驶里程变化 ， 车越旧燃烧率越低 。一般机动车在行驶2万公里后 ， 燃烧率85%-90% ， 五万公里80%-90% ， 十万公里至二十万公里机动车燃烧率在75%-85%左右 。这充证明了汽车在使用过程中存在很大改善（节油）的空间 ， 如有合理解决方案实现节省燃油5%～25%完全是可能的 。博尔捷汽车智能节油器直接插在汽车点烟器中使用 ， 是一款最新研发改良的汽车节能产品 。其cvss电路控制技术与实时监控汽车行车电压电路技术等享受国家专利保护 。含有高效电流电压稳定系统（cvss）、电源智能监测系统（ipms）、声光智能提示系统（avsd） 。能适时储存与释放电能 ， 优化汽车电力控制系统（ecu）、燃油喷射系统 ， 使其运行更加高效 。汽车工作时 ， 如突然加速减速、空调、灯光、音响开启等 ， 车内电压电流均会有突变 。而汽车所需的电源电压是通过汽油燃烧后由发电机发电产生的 ， 但是这个电源电压非常不稳定 ， 波动较大 。当电压不稳定时 ， 汽车整个电路系统 ， 包括用电器、行车电脑、音响设备、点火系统、喷油系统等电路控制系统都会因为电压波动而不稳定 。从而使汽车的元器件、行车电脑都会受到影响 ， 导致系统控制电路控制不精确 ， 输出信号不稳定 。电压不稳定 ， 重点是影响汽车点火系统 。汽车的燃油点火装置需要上万伏（点火电压要求是12000v以上）的高压产生火花 ， 而这上万伏的高压来自汽车的12v电源经过汽车的高压包的声压 ， 从而诱导电压的倍数高达1000倍的变化（12v放大到12000v） ， 当电源电压有0.1v的微小波动时 ， 就会导致点火电压高达100v的变动 ， 点火系统的效率就会降低 ， 这样就会影响引擎的燃油燃烧效率 ， 汽油燃烧不充分 。如果汽车还是老旧的车型 ， 加上高压线老化 ， 缸内有积碳 ， 缸内的混合气体就会燃烧不完全 ， 油耗就肯定增加 。电压不稳定 ， 还会影响到汽车喷油系统 ， 会导致喷油不精确而导致燃油供应不稳定 。博尔捷汽车智能节油器能对汽车电力系统的电压调整适时做到储存与释放电能 ， 使全车电压电流稳定平衡 ， 油路、电喷、检测达到绝佳匹配 ， 让行车电脑的信号输出更加精确 ， 促使汽油喷射稳定均匀 ， 燃油燃烧充分 ， ， 车辆发动机潜能充分发挥 ， 动力得到迅速提升 ， 性能发挥至最佳状态 。车辆引擎高效运转 ， 燃油燃烧充分 ， 动力输出增加 ， 尾气污染物排放相应减少 。有用的话汽车出厂就装了节油装置的作用原理主要是：节油装置内部受热温度达到一定程度时 ， 节油装置进行正常工作 ， 当温度达到60度及以上时 ， 可最大限度的引发节油器内某种稀有金属元素 ， 使其产生光电效应 ， 并自激放大 ， 再直接作用到燃油分子表面 ， 使燃油分子之间的相互作用力发生变化 ， 表面张力更具活性化 ， 从而使燃油分子更易雾化 ， 在同等有限条件下燃烧更加完全 ， 从而达到节省燃油和降低尾气排放的效果 。应该说效果是有的 ， 但节省并不多 ， 目前国内所生产的节油器普遍为1%-2%左右 ， 用在汽车上不效果明显 ， 如果用在每天烧好几吨油的轮船上 ， 效果就明显了 。
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