汽车维修技师首先要有维修资格和上岗证 。在维修技术力量上更胜一筹，可以更好的解决维修过程中的各种疑难杂症 。授权厂商为汽车维修提供强有力的技术支持 。豪车保养贵很正常 。保养费用便宜就不叫豪车了 。在你原来的工厂，据说4S店收费很高 。其中一个很大的因素就是保养时换的零件很贵 。由于零件是汽车厂家直接供货，质量无疑更好，比配件市场的辅件更能让客户放心 。
豪车维修为什么很贵？
豪车的维修费比较贵属于正常现象，如果维修费用便宜，那就不叫豪车了！很多人觉得豪车出了问题之后，动辄几千上万元的维修费有些贵的离谱，甚至觉得自己被坑了！其实不然，首先，很多豪车是以原装进口的身份在国内销售，车辆配件的产地也在国外，那么配件和整车进入国内都要缴纳相应的税费，再加上运输等一系列费用，价格肯定会比较高 。
第二，这里面还涉及到一个“零整比”的问题！通俗的说，假如您花100万买了一辆奔驰，那么如果您拿100万去自己买零件来组装一辆同样款式的奔驰，是无法做到的，并不是技术上做不到，也不是配件稀缺，而是同样的价格买不到一辆奔驰整车的所有配件 。这就是所谓的“零整比”！因为不同级别、不同品牌、不同价位车型的零整比不一样，所以价格自然也有高有低！比如沃尔沃进口车型的零整比，要比同价位车型稍高一些，所以更换配件的价格会稍微贵一些，
车辆配件的零整比越贵，更换配件的价格越高！第三，工时费！我们去4S店维修保养的时候，4S店都会给车主开具收费单据，在这个收费单据中会明确的显示配件多少钱，工时费多少钱！并且工时费是按小时来计算，也就是说您的车维修越麻烦，需要的时间越长，工时费就越高！很多人不理解工时费的意义，说的直白点，维修技师帮您维修车辆，是要您支付劳务费的，您如果只给配件钱，肯定不合理！配件钱肯定要给，毕竟换了个新的，即便无需更换，那也要付给维修技术工时费，因为人家付出劳动了，理应得到报酬！第四，为什么豪车的工时费比普通车型高？这个就更好理解了 。
一位汽车维修技师首先要有维修资质和上岗证书，然后各大品牌再根据个人能力，决定录用哪位维修技师 。录用之后并不是能直接上岗工作，而是要经过系统化培训，高端豪华品牌不仅对每位维修技师的业务水平有要求，对于从业经验也有要求 。假如一位技师之前一直在修夏利，突然想跳槽去修宾利，您觉得厂家能录用他吗？由于豪华品牌汽车的维修难度和普通品牌不同，维修技师的业务水平越高，工时费自然也就越贵，这很正常，
岩哥的观点：豪车在维修的时候会涉及到很多问题，比如很多高端豪车采用全铝车身结构，一旦车外的金属部件发生碰撞变形，只能更换，无法维修 。像劳斯莱斯和宾利这种超级豪车，4S店只换不修，也就修说，假如翼子板撞了一个坑，4S店不会去给车辆做钣金，而是直接换新的部件，所以维修费用肯定比较高！我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！ 。
为什么4S店的保养维修贵，到底贵在哪里？
一说起4S店，给人印象就一个字：“贵！”问为什么贵？却不清楚，其实，很简单的道理，修车就像去住宾馆一样，五星宾馆因为条件好，所以比招待所贵 。那么，汽车4S店到底贵在哪里？贵在服务环境一个4S店的投资动辄千万，多的几千万，那么在硬件设施设备上都是按照汽车生产厂家的要求设计建造 。因此既宽敞舒适又布局合理，可谓环境一流，这是绝大多数修理厂所不能达到的，相信去过4S店的车主都有相同的感觉，
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