该试点生产线将于2026年第三季度投入运营 。
意法半导体公司宣布 ， 为其位于法国图尔的工厂投资6000万美元 ， 计划在那里开发一条先进半导体制造技术的试点生产线 。
意法半导体表示 ， 将在该工厂开发下一代先进工艺 。 根据去年10月宣布的重大重组计划 ， 该公司一直在将旧的芯片生产线从图尔转移出去 。 意法半导体在一份声明中表示：“该项目专注于先进的制造基础设施 ， 并为法国和意大利的一些工厂带来了重新定义的任务 ， 以支持他们的长期成功 。 ”
这项新技术被称为面板级封装（PLP） ， 允许意法半导体在一个大的方形面板上制造芯片 ， 而不是小的圆形硅晶圆 。 该公司表示 ， 目前在其位于马来西亚Muar的工厂为一家客户使用该技术 ， 该工厂每天生产超过500万枚芯片 。
PLP削减了芯片制造商通常在制造成本较低的亚洲生产的许多制造步骤 ， 由于规模经济和更高的自动化程度 ， 它们可以在欧洲生产 。 意法半导体预计 ， 该试点生产线将于2026年第三季度投入运营 。
意法半导体放弃意大利裁员计划原本打算在全球裁员5000人的意法半导体 ， 由于意大利的强烈反对 ， 率先放弃了意大利工厂的裁员计划 ， 并且缩减其他国家的裁员人数 。
据报道 ， 意大利工业部长Adolfo Urso在一份声明中表示：“意法半导体宣布放弃在阿格拉特的裁员计划 ， 并提出该工厂的工业重启计划：这是向前迈出的一步 ， 也是朝着正确方向迈出的一步 。 ”
意法半导体则表示 ， 作为双方商定的自愿离职计划的一部分 ， 它将排除裁员 。 且根据市场发展情况 ， 阿格拉特工厂可能在2027年后进行扩建 ， 但前提是进行可行性研究 。 该公司还表示 ， 意大利其他工厂没有计划进行结构性调整 。
意法半导体最早在2024年11月就详细公布了其成本削减计划 ， 旨在到2027年节省数亿美元 ， 其中包括自然减员和提前退休等裁员措施 。 2025年4月 ， 意法半导体表示 ， 法国工厂将裁员1000人 。 首席执行官Jean-Marc Chery表示 ， 预计未来三年将有5000名员工离职 。 到了6月份 ， 意大利工会率先表示 ， 意法半导体计划在阿格拉特工厂裁员1200人 ， 并要求与意大利政府举行紧急会议讨论此事 。 三个月后 ， 经过双方磋商 ， 意法半导体承诺不会在意大利工厂进行裁员 。
值得一提的是 ， 双方还探讨了50亿欧元投资的细节 ， 其中20亿欧元将由意大利政府拨款 ， 用于卡塔尼亚工厂 ， 旨在使其成为欧洲微电子战略枢纽 。 卡塔尼亚工厂是意法半导体电力和宽带隙半导体器件的制造中心 ， 是一座集8英寸碳化硅功率器件和模块制造、封装、测试于一体的综合性大型制造基地 ， 总投资额预计约为50亿欧元 。
意法半导体2025年Q2实现营收27.7亿美元意法半导体在2025年第二季度实现营收27.7亿美元 ， 毛利率保持在33.5% 。 毛利润为9.26亿美元 ， 同比下降28.5% ， 运营亏损1.33亿美元 ， 其中包括1.9亿美元的减值和重组费用 。
具体而言 ， 嵌入式处理（EMP）实现环比14.1%增长 ， 是表现最亮眼的板块 ， 带动整体利润修复；模拟产品与传感器（AM&S）环比增长5.9%；功率与分立器件（P&D）和射频与光通信（RF&OC）环比增幅分别为12.9%和10.1% 。
在资本支出方面 ， 公司投入4.65亿美元用于制造重组 ， 经营活动净现金流同比大幅下滑至3.54亿美元 ， 自由现金流转负至-1.52亿美元 ， 库存总额达32.7亿美元 ， 周转天数为166天 。
二季度汽车终端同比下降24% ， 但环比回升14% ， 市场开始走出底部 。 增长主要来自亚太（不含中国）和美洲地区 ， 传统汽车电子客户的需求逐步回温 。 意法半导体在车用微控制器（Stellar系列）、智能电源管理与传感器模块上实现较强订单获取 ， 例如为中国领先新能源车企提供的单盒式制动系统、为国际Tier-1提供的第三代气囊控制平台等项目 。
工业领域实现了更强的恢复 。 环比增长达15% ， 主要受益于电源管理、太阳能逆变器、工业风扇、电机驱动等功率产品的需求改善 ， 尤其在中国和亚太分销渠道库存改善之后 ， 拉动了补库存行为 。 同时 ， 意法半导体正积极参与800V DC AI数据中心电源架构建设 ， 提供DC-DC转换、负载点稳压器以及支持AI推理板卡功耗密度的新型电源解决方案 。
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