5、长安需要培养自己的变速器研发生产体系和调校标定经验 , 作为自主品牌领头羊 , 必须有自己的三大件 , 即使短期存在不足但是可以改进 , 实现两条腿走路 , 不可长期仰人鼻息 。6、在换挡平顺性和流畅性上双离合只要调校的好实际并不输给AT , 这个在很多关于长安车的评测视频里可以得到车评人的证实 。7、以长安的品控优势 , 做出质量稳定、可靠耐用的双离合来问题不大 。
实际上目前长安、长城、吉利、广汽、一汽都在大量使用自研的7DCT , 市场保有量巨大 , 网络上各种嘲讽和质疑双离合的声音 , 现实中却是真香 。话外音:实际上长安集团对于自研AT一直是比较重视的 , 其目的之一是应对爱信断供 , 之二是压价 , 长安集团子公司哈尔滨东安汽发早已批量生产6AT变速器 , 主要是卖给一些三线车企 , 只是产能有限满足不了长安每年几十万件的需求 。
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