恒大|宝能和恒大，房产界的＂造车双怪＂( 二 )
有意思的是，宝能与恒大的计划同样宏伟。姚振华在宝能汽车西安基地建成投产仪式上表示，“未来10年到15年时间，宝能集团以打造国际一流汽车集团为目标，力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商，成为重量级的汽车企业集团。”
宝能与恒大，两家的造车梦都始于2018年，且都具备整车研发和制造的能力以及雄心壮志，但三年过去了，我们在路面上却很少能见到带有“宝能汽车”、“恒大汽车”字样的车辆。
这不禁会让人感到疑惑，宝能和恒大到底在搞什幺蛾子？
| 宝能、恒大的造车“空工程”
先看宝能，目前宝能已建成三大制造基地，分别是江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地以及西安新能源制造基地，并有多个重点区域生产基地处在建设中，但公司自建的整车基地，还没有一辆车实现量产，目前在售的也仅是此前收购的观致汽车。
此外，在去年年底，“宝能广州基地延期投产”的消息传出，让宝能汽车陷入舆论。有媒体走访宝能广州基地后发现，这个已经开工三年的新能源产业园区基地已是一片荒芜，制造设备更是无影无踪，烂尾迹象明显。
而作为宝能汽车第一个自建的整车制造基地，有知情人士告诉未来汽车日报，宝能西安工厂的总装车间外，停放着近50辆落了灰的观致3和20余台观致3的车壳。
据悉，这些车都是从其他工厂运过来用来调试生产线设备的，且在去年西安工厂生产线调试完毕后便闲了下来。“去年西安工厂已经陆陆续续地生产了几辆该增程式汽车，但还没达到投入使用的标准。”
知情人士透露称，“未来西安工厂肯定会生产宝能新能源车型，但是具体时间和生产哪款车型还不知道”，而截至目前，市面上也未传出宝能西安工厂正式进入生产的相关新闻。
从2017年至今，宝能汽车在西安、广州、昆明、杭州、武汉五地规划了汽车项目，规划总产能不低于300万辆。据不完全统计，宝能集团在三年内分别同杭州、昆明、广州、陕西省西咸新区、昆山、贵阳等城市或开发新区合作，且根据官方披露出的数据进行粗略计算，这些投资额已超过2000亿元（是否落实，暂不可知），拿地数也超万亩。
一边是不断拿地，一边却是进度极为缓慢、近乎停滞的基地建设，这就不免让人怀疑有“靠车圈地”之嫌。
再看恒大，2018年，广州恒大汽车南沙基地正式开工，距今已经接待了多次不同规格的视察。但是恒大南沙基地至今未量产，而离工厂不远处的恒大阳光半岛一期已经在2019年8月开盘。
并且有意思的是，“每次许家印来，基地都像实景影棚：工厂是真的、设备是真的、生产线是真的，但车是道具，参观几个景点。”这是三位参与南沙基地视察的恒大汽车工程师对晚点 LatePost表达的共同感受。
南沙基地无车可造，是由于具体要造什么车型，还没有定下来，但工厂已经建好。参与了恒大基地建设项目的姚海斌称之为 “倒序造车”。
一般来说，造车都是产品先行，车企根据产品规划工艺、采购设备，倒推基建和施工计划。新车的研发周期一般比建厂周期长半年，因此建厂一般要晚于产品开发半年。
而倒序造车的问题显而易见：已经建好的生产线，要根据车型的变化做出调整；产品开发，也可能反过来受制于工厂设备的兼容性。
走到这一步是因为恒大汽车车型研发屡屡延迟，工厂开工两年还不能确认生产车型。但同时恒大拿地盖厂却没有停下。
推荐阅读
- 对象|廉租房和公租房的有什么区别？
- 饱和度|173㎡轻奢新中式，古典和现代的碰撞，唯美浪漫！
- 客厅|参观向华强和陈岚的豪宅，房子层高太矮了，住着不压抑吗
- 武汉市自然资源和规划局|确定了！白沙洲将新添一所高中
- 二手房|12月交楼37899套，恒大居然复活了
- 房价|100万存款无房产和100万房子无存款相比，谁更幸福？
- 房子|退休以后当“包租婆”，该庆幸还是后悔？答案或许和你想的不一样
- 地产|宜和宜美与金科服务强强联合，创造“定制精装房”新赛道！
- 二手房|拖垮你的不是高房价和高压力，而是鸡毛蒜皮，不拘小节，更自由
- 万科|看了塔吊安装和拆卸的费用，难怪烂尾房开发商直接跑路啥都不管了