但是坦克难道是为城市战而生的吗？曾经，坦克最需要避免的不就是城市吗？上世纪80年代，为了讨论坦克能否在城市战中夺取优势，苏联专家们仔细的分析以色列和埃及之间的战争，不断的发展坦克理论 。总之，全球一致认为，坦克虽然是消耗品，但是城市，还是能绕就绕，毕竟坦克小了不顶用，坦克大了在城市里施展不开 。图为豹-2A7坦克 。
图为豹-2A7 坦克 。可偏偏就有坦克设计人员被美国近年来的“治安战”带偏了节奏，德国设计师根据美军在伊拉克战争和阿富汗战争中的经验，设计出了豹-2A7坦克，为了让他防地雷、反伏击，还设计了210毫米厚的底盘装甲，对坦克乘员的座椅进行了重新设计，提升了人员在强烈的地雷爆炸中的生存概率，也提高了防备IED路边炸弹的能力 。
可是这并非是战场的主流，豹-2A7就像是二战中沉重的坦克歼击车，或者突击炮，就是以自己的厚重装甲为掩护，然后以直射火力压制城市目标，或者打击敌人忽然出现的零星坦克 。曾经豹-2A4坦克机动作战的“飞豹”景象很难再现了 。不过，德国设计师恐怕自己也发现了问题所在，豹-2A7没有大规模制造，豹-2A7 也没有了下文，反而是强力推进和法国联合研制的EMBT主战坦克，毕竟那还算是个攻击性战车 。
图为豹-2A7城市豹坦克 。总而言之，坦克就是集群化作战、机动式作战的利器，是掩护步兵突击，突破敌人顽强防御地带，扩大进攻纵深的武器，是对抗敌人陆地战役集群的必备武器，而不是蹲在城市里跑不动的“固定火力点”，所以，正如梅卡瓦-4无法称之为先进坦克一样，豹-2A7 也够不上最佳坦克美誉，这个称号还是俄罗斯的T-14“阿玛塔”更适合，毕竟人家是全球第一款四代坦克 。
AC130上的105mm炮威力有多大，能击毁现代主流主战坦克吗？
运输机上的机炮要想发挥作用，前提是战友的歼击机已经拿到了制空权 。如果天空已经被我方控制，AC-130运输机也能化身“战斗机”，对地面的装甲车和建筑物实施扫射，威力非常可观，能在战场上起到意想不到的威慑作用 。相比于战斗机有限的载弹量，运输机可以携带更多弹药 。凭借其较长的留空时间，在高空持续不断的开火，让对手的地面部队不敢探头 。
丧失制空权有多可怕，想想都令人心惊 。AC-130外号“夜空炮艇”，飞机具备很强的夜视能力，可以最大程度帮助空降部队完成空投任务，同时及时发现地面上的敌方目标，为空投部队提供坐标指引和威胁警告 。它是根据C-130“大力神”运输机改良的，除了105毫米的主炮外，还有40毫米的副炮 。由于运输机的主要任务不是反坦克，而是打击地面单兵和装甲运输车，因此机炮供弹机制不支持穿甲弹，不能杀伤坦克 。
它的射击模式特别像很多战争电影和动作电影里的画面，高空一阵扫射，地面上人员的肢体都被打碎，装甲车都被打穿 。过去这种武器的精度很差，但随着技术的进步，现在不仅火力猛，而且精度高，俨然一个“空中死神” 。美军在越战时期曾经利用这种运输机机炮横扫山林，让越军游击队付出了很大代价 。但它面对越军的坦克，则起不到什么作用 。
反坦克还是要武装直升机出马 。越军的那些落后苏式坦克火力虽然猛，但装甲厚度比较薄 。机炮尚且无法洞穿和机会，面对采用符合材料技术的现代第二代和第三代主战坦克，可以说只能打个皮外伤，不可能机会现代主战坦克 。因此AC-130这类空中运输机平台只能打击单兵和轻薄装甲车，随时空投部队或者为战斗机加油 。反坦克和摧毁坚固的重任还是要交给武装直升机和重炮 。
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