如同给手机贴膜一样 ， 就会给我们一个心理上的暗示 ， 和外界灰尘隔绝 。汽车镀膜养护后 ， 形成一层保护膜 。其次 ， 对车漆已形成的氧化膜有很好的预防效果并能修补车漆的一些微裂间隙 。再次 ， 避免紫外线、酸、碱性等物质的腐蚀 。第四 ， 延缓车漆的老化 ， 延长车漆的使用寿命 。下面就和本站修车小编一块围观汽车漆膜耐热性要求吧 。
汽车漆膜耐热性要求简介
160℃*50min ， 汽车油漆工艺大多数有4层 ， 第一是电泳漆主要功用是防锈 。第二是中涂漆主要功用是抗紫外线 ， 抗石击并且为色漆打基础 。第三是色漆层只要功用是美观 。第四是清漆层主要功用是让车身带有光泽 ， 并且抗石击 。
过烘烤：主要是车身喷完油漆后 ， 在烘房烘烤时间过长 ， 如果是一个好的汽车生产厂 ， 一旦发现烘烤时间过长车身 ， 会有工程师用专业仪器进行检查各种参数 ， （包括油漆的附着力 ， 亮度 ， 鲜映性等等）对于不合格的车身要进行返修或者报废 ， 绝对不允许过烘烤的汽车流向市场 。
过烘烤的主要影响：破坏油漆的韧性 ， 降低油漆的附着力 ， 导致油漆较脆 ， 降低油漆抗石击的功用 ， 车身表面如果受到击打或者轻微的擦碰 ， 油漆会有裂纹 ， 甚至掉落（尤其是车身的一些边角位置最容易有） ， 降低了对车身板材的保护 ， 并且会破坏最里面一层的电泳漆 ， 进而破坏车身的防锈功能 。过烘烤对颜色肯定是有影响的 ， 会降低油漆的鲜映性 ， 看起来会有些亮度发暗 ， 不过大多数不是专业人员肉眼看不出来 ， 用专业的仪器才能测出来 。
汽车漆膜耐热性要求汽车使用脱漆剂注意些什么
①进行脱漆操作的工作间必须通风良好；
②务必避免长时间呼吸脱漆剂的蒸气 ， 尽量避免脱漆剂与皮肤、眼睛直接接触；
③如果皮肤偶然接触到脱漆剂 ， 则尽快用清洁的水反复清洗 。如果脱漆剂偶然溅到眼睛内 ， 则尽快用清水冲洗 ， 并根据具体情况送医院处理；
④避免脱漆剂与热源接触 ， 因为遇热脱漆剂就可能气化产生有毒的蒸气；
⑤贮存时注意密封 。
选择合适的磨料 ， 采用氧化铝磨料的疏式砂纸比较适合干打磨；
①准备好气枪；
②戴好面罩；
③裁剪好砂纸 ， 如必用选用合适的打磨模块 ， 将砂纸裁剪成所用的大小或包在打磨块上；
④无论是打磨大的还是小的面积时 ， 用粗砂纸打磨50％～75％ ， 再用细砂纸进行精加工 。粗砂纸打磨的目的是尽快砂掉锈斑、大块的封闭底漆等 ， 以达到金属涂装前的标准；
⑤用手垫着抹布或棉布头 ， 凭手感判定涂有封闭底漆的表面是否凸凹不平 ， 是否符合金属表面涂装标准；
⑥用180号或220号砂纸对涂有封闭底漆的表面进行精打磨 。如果砂纸上粘上了封闭底漆 ， 应适时用气枪吹干净或用刷子刷掉；
⑦采用黏性抹布或气枪对整车进行清理；
⑧如果封闭底漆被清除过多而导致表面凸凹不平 ， 则用重新涂封闭底漆 ， 然后再重复上述操作 。
汽车漆膜耐热性要求漆膜缺陷诱因及解决技巧
水斑（水印）
漆面上有污染或变色的斑点痕迹像小水塘 ， 有时侵蚀到油漆表面 。
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