五是膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀 。
六是其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足 。
高压低低压高
若测得低压值高，高压值低，多为压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏 。表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转时有明显的机械噪音 。处理方法为根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机 。
高压高低压低
高压值过高，低压过低，有两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞 。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态 。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器 。
高压正常低压高
若测得高压值正常，低压值过高，且高低压值之比远小于8，此现象一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机，必要时更换 。如高压低压值之比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流作用变差 。应调整其安装位置，以尽量贴近蒸发器为宜 。以上这些汽车空调维护和机械故障检修方法对驾驶员和专业维修工来说是非常有用的 。
除了上面的口诀之外，还有一些空调修理助记短语参考一下，生动形象，容易记忆，有助于快速查找和排除故障 。
压力双低冷媒亏，否则就是有堵塞，查堵靠节流，堵塞能查清 。
压力双高要排气，不排冷媒，排空气 。
污物堵塞冷凝器，节阀失效要注意 。
表针低抖有湿气，排湿方法要牢记 。
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