

全新RAV4将提供与第八代凯美瑞相似的2.5L、2.5L混合动力两种动力 。前者匹配的是8挡手自一体变速箱,后者则继续匹配E-CVT无级变速箱 。当然,为了拉低国产后的入门售价,有可能继续保留现款的2.0L发动机作为入门级动力 。
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得益于重量更轻、强度更高的TNGA架构,全新RAV4的底盘刚度增加57%,加上更长的轴距,有望带来更好的公路操控性 。

值得一提的是,全新是RAV4会是TNGA架构上诞生的第一款四轮驱动车型,也是第一款采用创新性的Dynamic TorqueVectoring AWD四驱系统的车型,通过“扭矩矢量机构”来实现更高的弯道性能和通过能力,后轮最多可分配50%动力 。混动版本则采用强化版的AWD-i机构,后轮直接由布置于后轴的电动机驱动,总扭矩相较于过去的版本增加1.3倍 。
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