这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆非独立悬架，这款车还采用了非承载式车身设计 。
双叉臂独立悬架是一种比较常见的悬架，这种悬架的结构是比较复杂的，成本也比较高，占用空间也很大 。
双叉臂独立悬架有两个叉臂，这两个叉臂通过一个连杆连接在一起 。
双叉臂独立悬架可以一直车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车的点头现象 。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间的运动没有互相干涉 ， 所以独立悬架的操控性和舒适性都是比较好的 。
后悬架使用非独立悬架是因为这是一款越野性能比较强的汽车，非独立悬架的结构简单，这种悬架的可靠性耐用性也是比较好的 。
这款车采用了非承载式车身 ， 这种车身与一般家用车的承载式车身是不同的 。
承载式车身的大梁与车壳是不可以完全分离的，非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的 。
非承载式车身的抗扭性能越好 ， 采用这种车身设计的汽车可以应对更加恶劣的路况 。
【萨瓦纳用的什么悬架】如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下 。
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