动车高铁有什么区别吗

1、列车型号不同:动车的列车为“D”开头,如D3101 。高铁的列车为“G”开头,如G1635 。
2、车速不同:动车时速能达到200-250km/h 。高铁时速300-350km/h 。
3、工作原理不同:高铁不用火车头来牵引列车,而是使用动车组,几乎所有车轮都一同运转,提高速度 。动车组有牵引电机的不只是火车头 , 几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转 。动车组前进,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻,列车就跑快了 。
动车和高铁的区别在哪1、名称不同:
在车票上 , G开头的是高铁,D开头的是动车 。
2、速度不同:
动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右 。
3、价格不同:
高铁票价格一般比动车票价格高 。
扩展资料:
二者定义:
1、高铁
全称高速铁路系统、简称高铁级,是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语,指一种铁路等级类型 。不同国家在不同时期对高速铁路等级的设计标准有所不同 , 高铁定义也就随之不断更新换代 。
2、动车
是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组 。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车 。
参考资料:
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动车跟高铁有什么区别和火车相比,动车和高铁速度要快很多,但是价格也要贵很多,那么动车和高铁有什么区别呢?一起来看看小编今天的分享吧 。
动车与高铁的区别:
1、车次不同 。高铁是以G开头的车次,G是汉字高的拼音字头 。动车是以D开头的车次 , D是汉字动的拼音字头 。
2、速度不同 。高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上 。
【动车高铁有什么区别,动车和高铁的区别在哪】3、铁轨不同 。高铁使用的铁轨是专用铁轨,这也是称之为高铁的原因 。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨,具体兼容性 。
4、行驶的要求不同 。高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少 。动车全线设置的站台就比较多 , 主要跑的是城际线 。
5、动拖比不同 。高铁属于强动力分散系统,动拖比(动车+拖车)小于1:1,大于1:3 。动车属于弱动力分散系统,动拖比一般都在1:5,1:6 。
上面就是小编今天的分享了,大家现在应该知道高铁和动车两者的区别了吧 。
轻轨动车高铁有什么区别动车和高铁的区别:
1、定义不同,高铁是线路 , 动车是列车 。
高铁并不是车,是关于以高标准建造的线路,比如京沪线和武广路线 。
动车火车和汽车等都是交通工具 。购票时 , 通常有以字母D和字母G开头的两种车票,以字母D开头的是动车组旅客列车 。
前缀G是D型列车的升级版,但加了高速一词,全称是高速动车组客运列车 。因此 , 更正确的名字应该是高速动车,但人们更喜欢简化而不是复杂,为了节省麻烦直接称高铁 。
2、高铁通常时速以300公里起步,而动车则以200公里起步
高铁是动车的升级版 , 就像智能手机、电脑等不断升级一样,高铁列车的升级主要是在运行速度上 。
D级列车的运行速度通常在200至250公里/小时之间 , 而G级列车的运行速度为300至350公里/小时,复兴号列车目前运行的最高速度为350公里/小时 。
这也是为什么在相同的距离,高铁总是比动车更早到达终点 。在选票时,如果很着急或者不想花很长时间,可以先选G型票 , 但如果是短途旅行,两者的时差不会太大 。
3、动车和高铁在轨道和驾驶原理上存在差异
除了速度不同之外,这两种车在不同的轨道上行驶 。高速列车只能在新建的专用轨道上运行,即性能更稳定的无碴轨道,基本上是无缝轨道,通常建在一些高架桥上,高架桥也造价昂贵 。
这就是为什么许多城市如果想要开通高铁,就必须重建轨道 。动车组列车具有很强的兼容性 , 既可以在专用的高速铁路轨道上运行,也可以在铺有石头的普通铁路上运行,也可以在压载轨道上运行 。
4、高铁与子弹头列车的价格、座位设置等都有所不同
由于速度的不同,两列火车的票价也不同 。G型子弹头列车通常比D型子弹头列车贵 。可供选择的座位类型也各不相同 。除了一等舱和二等舱座位,一些高速列车还有d线列车没有的商务舱和高级舱座位 。
总之,高铁和子弹头列车都比普通列车更快 , 环境更好 。这可以从票价往往是火车票价的几倍这一事实中看出 。
扩展资料:
高铁以G开头的是最快的,并且有专用铁路线 。动车以D开头的也是动车组 , 每节车厢都有动力,所以被称为动车组 。直达,从Z出发,两地直达,许多站不停车 。特快、快速 , K开头,现在是最慢的火车,线路老了,每站都会停,而其他车遇到的时候,都要让上车先过 。
与火车的驱动原理不同,动车与高铁均采用功率分散系统 。传统的火车依靠前面的大型火车头来带动其余车厢,因为其他车厢本身没有动力 。
高铁和动车将动力分配到多节车厢上 , 也就是动车加拖车的组合,可以快速提高运行速度 , 而不需要完全依靠机车的驱动 。此外,高铁的功率分散系统强度高于子弹头列车,这也是高铁速度较高的原因之一 。
参考资料:
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