不止芯片，外媒：华为开始大反转了 _云知道

美多次修改芯片规则，限制了全球超4000多家芯片半导体企业出货，导致麒麟9000等先进芯片无法制造。
任正非要求华为将活下去作为目标，并将寒气传递给每一个人，华为不仅全面进入芯片半导体领域，还加速国产化替代进程。
进入2023年后，华为突然大变样。
徐直军宣布，华为联合国内产业链突破了14nm以上EDA工具国产化，今年将全面验证；
任正非宣布华为实现了超1.3颗元器件、4000块电路板国产化；

余承东在HarmonyOS4系统发布上，称轻舟已过万重山，华为旗舰手机正在归来。
结果8月底，华为Mate60Pro突然开售，搭载了麒麟9000s芯片，关键是，麒麟9000s芯片还是在国内用国产设备制造的。
麒麟9000s芯片还被用在华为MateX5、Mate60R非凡大师版上，徐直军更是表示，华为芯片自给率达到了70% 。
再加上，鸿鹄900、昇腾910B先后出现， ASML宣布继续向国内出货2000i等型号的光刻机，这意味着华为芯片已经开始反转了。

但外媒却表示，不止芯片，华为开始大反转了。
首先是手机业务。
华为Mate60Pro等开售后，就供不应求，中国移动等企业纷纷集体采购，华为Mate60Pro至今都没能做到全面供货。
消息称，2023年华为手机出货量原定在6000万台，但在华为Mate60Pro等机型的带动下，华为手机销量今年有望突破1亿台。
华为已经公布了今年前三个季度的营收，实现销售收入4566亿元，净利润高达16%，同比均是增长。

其次是汽车业务。
新款问界M7发布后，订单就快速增长，短时间内就超过8万辆，余承东都表示，已经向工厂增加了2万名员工，并向供应链投资了5亿元，加速问界M7交付。
年底将发布问界M9，订单也已经突破2万辆，可以说，新款问界M7、问界9都是成功的。
华为还发布了智界S7，作为首款智慧轿车，智界S7预定量也很可观，余承东在广州车展上表示，还有两个界。
关键是，越来越多的车企开始与华为合作，长安汽车已经宣布与华为合作，华为将成立新的汽车公司，长安汽车拟投资并开展战略合作。

最后是鸿蒙系统已经成了。
在harmonyoOS系统发布会上，余承东宣布鸿蒙生态用户超7亿，已经成为名副其实的第三大智能手机系统，并宣布鸿蒙原生应用正式启动，下一个鸿蒙版本将不再支持安卓应用。
随后国内巨头纷纷开始行动，招聘工程师对鸿蒙进行适配，像美团、原神等国内主流应用，大约已经有几十款。
关键是，越来越多的厂商开始接入鸿蒙，国内已经有三十多个基于鸿蒙开发的系统，传祺M8大师版开始采用华为鸿蒙车机系统，酷派正式将开源鸿蒙接入展讯平台等。