目前 ， 官方没有给出两驱版本唐EV的0-100km/h加速时间 ， 仅给出0-50km/h加速时间为3.9s 。
唐EV全系3款车型的电池容量分别为90.3/108.8/108.8kWh ， CLTC续航里程分别为600/730/635km 。
补能方面 ， 唐EV全系车型的30%-80%快充时间一致为30分钟 ， 不过中高配车型配备了170kW安全升压直流快充技术 ， 入门车型采用的是110kW安全升压直流快充技术 。
■哪款配置最香？
由于唐EV的售价已经来到27.98万元起售 ， 这款车肯定也不会出现丐版车型了 。接下来 ， 我们来细数一下2022款的全系标配配置 ， 详见下面这张密密麻麻的图表 。
双大屏、丹拿音响、氛围灯、麂皮材质这些配置都是标配 ， 此外唐EV前排座椅带有全套的电动调节、加热&通风&腰部支撑功能 ， 可以说入门款的2022款唐EV已经几乎具有全系最强配置了 。
那么 ， 中高配车型的配置高在哪里？
DiPilot智能驾驶辅助系统的功能方面 ， 入门版的600KM尊享型已经具备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等功能 ， 能够在很大程度上帮助驾驶者解放双脚 。
730KM尊享型与635KM四驱旗舰型的DiPilot系统更上一层楼 ， 较入门车型增加了HWA高速道路驾驶辅助系统、ELKA紧急车道保持辅助等功能 ， 在高速场景下这套系统能进一步帮助驾驶者控制车辆 ， 以达到缓解疲劳的效果 。
730KM尊享型较入门车型的电池容量增加了18.5kWh ， CLTC续航里程增加了95km ， 智能驾驶辅助系统也有大幅度升级 ， 即便售价贵出3万元也是物有所值的 。
2022款唐EV的顶配车型——635KM四驱旗舰型增加配置并不算多 ， 当然这也是因为全新唐EV的标配配置已经够齐全了 。不过 ， 特殊涂装的卡钳、更大尺寸的轮圈、APA自动泊车、智能香氛等等功能都是提升品质感的利器 ， 顶配车型专属的这些独有配置同样物有所值 。
尽管635KM四驱旗舰型的指导价比上一版本又贵了3万 ， 但要知道的是 ， 顶配唐EV同样搭载108.8kWh大电池包 ， 0-50km/h加速时间仅需1.98s ， 0-100km/h加速时间仅需4.4s 。如果追求极致性能 ， 这个顶配还是要上的 。
综合来看 ， 2022款唐EV的730KM尊享型（30.98万元）、635KM四驱旗舰型（33.98万元）更具竞争力 。毕竟对于比亚迪的家族旗舰车型来说 ， 更长的续航、更劲爆的性能才让它更旗舰 。
■它的对手是谁？
在6/7座的中型及中大型纯电动SUV中 ， 唐EV还是少有对手的 ， 不过它的强力劲敌也有两位：特斯拉ModelY ， 大众ID.6 。
任何车型面对ModelY ， 对决内容都不仅是产品力 。就比如说舒适性方面 ， 没有谁敢把底盘调到ModelY那么硬 ， 但论激情动感 ， 特斯拉就做得大胆而纯粹 。ModelY最快版本3.7秒破百 ， 不过31.69万的入门版车型破百需要6.9s ， 数据在同价位车型里没什么优势 ， 如果追求极致性能 ， 唐EV能让你用更低的价格入手一台高性能四驱车型 。
试驾过ModelY与唐EV以后 ， 我们很容易就可以发现两款车型的差异 。内饰部分的高级感方面 ， 唐EV应当是完胜的 。驾驶方面 ， 特斯拉车型更加追求极致的运动体验 ， 而唐EV更倾向于舒适性 。
ModelY更适合年轻自我的人群 ， 而空间更大、更舒适的唐EV适合成熟、有子女的用户 。
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