VPN(虚拟专用网络)技术对大型的跨地域企业内部同步使用ERP、MRP等信息化管理系统有着极大的帮助作用和可观的经济意义 ， 不过受到流量问题的限制 ， VPN技术也面临一个网络带宽“供不应求的难题 ， 现在很多企业都是采用ADSL网络接入方式 ， 而基于ADSL线路由于技术本身的限制 ， 单条的上行速率只能达到几百K ， 如果是一些数据量较大的企业信息系统 ， 要求信息流是双向的 ， 上传和下传的速度都要快 ， 那么单条ADSL就显得力不从心了 。于是 ， 一种既可以不改动原有ADSL线路 ， 又可以有效提升VPN系统性能的技术呼之欲出——采用多路捆绑 ， 这种技术现在在国内也已经十分成熟 。
好处
多线路捆绑技术不仅可以帮助用户大幅提升带宽和网速 ， 还可以增强系统的稳定性 ， 方便网络的运营维护 。在目前大多数的VPN系统应用中 ， 都是总部的一条线路 ， 需要应对来自几个甚至几十个分支机构、移动用户的数据量 。尤其在类似ADSL的非对称线路中 ， 上行带宽本来就较窄 ， 造成总部数据量不堪重负 。为了解决带宽不平衡的问题 ， 有些企业不得不在总部耗费巨资申请高速的专用线路 ， 成本高昂 。
VPN支持各种不同方式的线路绑定 ， 用户可以申请多条动态IP的ADSL上网线路 ， 也可以申请ADSL及其他宽带线路甚至无线连接等等 。通过多线路防火墙/NAT模块 ， 还可以实现多条线路共同访问Internet ， 成倍地提高了上网的速度 。
多线路捆绑的另一个好处就是 ， 如果是单条线路 ， 一旦中断 ， 整个系统就会陷入瘫痪 ， VPN系统的稳定性非常依赖于线路本身的稳定性 。通过多线路捆绑技术 ， 尤其是对不同方式的线路捆绑 ， 在任何一条线路出现故障时 ， 数据可以无缝切换到其他正常线路 ， 保证了整个系统的持续可靠运行 。优秀的VPN路由还进一步实现了多条Internet线路的QOS管理 ， 并能根据不同线路的带宽情况智能分配负载 ， 最大限度地提高带宽利用率 。
问题
从表面上看 ， 多线路捆绑似乎是一种非常理想的技术 ， 但真正实现起来 ， 还存在不少困难 。
数据要同时在多条线路上传输 ， 如何能保证相同的业务数据分配到不同线路时 ， 仍然不受影响呢？比如一串视频数据 ， 发送时通过多条Internet线路 ， 在接收端 ， 传输的数据顺序必须准确有效 ， 并能还原成发送前的状态 。
线路的中断和恢复也是一个必须解决的问题 。一旦一条线路出现故障 ， 所承载的数据要立刻无缝切换到其他线路 ， 并保证业务不受影响 。同样 ， 线路恢复后 ， 也要能够在新恢复的线路上建立VPN隧道 ， 并能够重新调整负载均衡策略 。
由于Internet连接方式也多种多样 ， 用户为了进一步增强系统稳定性 ， 往往倾向于从不同的运营商处申请线路 ， 就会存在各种不同方式的Internet线路(如ADSL、宽带、DDN等等)需要能够实现带宽的捆绑和叠加 。
组合
【多线路捆绑 VPN提升带宽和网速】 在一个路由器上做多条线路捆绑的方式有多种组合：多条ADSL线路捆绑 ， 多条光纤线路捆绑 ， 光纤和ADSL线路进行捆绑 。这种捆绑是一种带宽相加式的捆绑 ， 而不是线路互相备份 。一些产品在参数上写着“……可以进行多路捆绑 ， 还支持互相备份……其实这句话是要分开来看的 ， 因为2条ADSL线路使用多路捆绑模式的时候是不能实现互相备份的 ， 就像两个硬盘使用RAID0加速的时候不能实现RAID1备份一样 。
从实际应用的角度去分析 ， 两条线路进行捆绑后 ， 上下行的流量是不可能达到1 1=2的效果的 ， 2条以上的线路也是同样道理 ， 原因大致如下：
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