所以 , 摩托罗拉的渠道政策一直没有明确地确定 。一直以来 , 摩托罗拉开发新渠道的目的都是在补足自己为了盲目追求份额而订下的没有稳固零售量支撑的高额工厂发货量 , 打个形象的比方 , 摩托罗拉想出 100 台货 , 代理商可以出 70 万台 , 那么剩下的 30 万台的缺口就去找其他的人填 , 由此在摩托罗拉的渠道体系中就出现了国代区代省代直供 , 乃至今天新增加的 FD 渠道 , 每个人都拿几个机器 , 一个零售店面对好多 ” 摩托罗拉的人 ”, 各种各样的促销机型和执行机制 , 大家就开始相互打压 , 零售店常常搞不清方向 , 零售基础自然薄弱 , 在行业留下个不稳定的口碑 , 你说这样的机器能卖的好吗 ?
饭是一口一口吃的 , 货是一台一台卖的 , 我想摩托罗拉应该知道过往渠道的问题 , 从 2005 年开始 , 摩托罗拉的当地销售人员开始多了起来，开始怯怯地跟零售店谈生意了 , 你也许奇怪 , 为什么是怯怯地 , 我告诉你 , 当然是这样的 , 因为这些准备和零售店谈业务的销售代表之前都是在这些零售店里站柜台卖手机导购 , 或者是根本没卖过货 , 只是负责帖帖海报 , 分发下促销礼品 , 统计销售数据的助理 , 今天突然让他们去跟零售店老板谈买卖 , 这些老板能做到今天 , 也是万人堆里爬出来的 , 也许在当地黑白俩道都多少能吃得开的人 , 他们能不怯怯的吗 ? 人是锻炼出来的 , 我当初也是这样起步的 , 但摩托罗拉做的比较离谱 , 在这个销售团队的建设过程中表现得极度幼稚 , 建设过程历时快两年了 , 过程如下 :
1)如前所述 , 让导购和助理去做他们没有能力做好的事情 , 结果反馈自然非常让人失望 , 但摩托罗拉不这么想 , 摩托罗拉认为是这些人的主人翁精神不够 , 于是大批量的将这些导购和助理从委托人才交流中心雇佣关系转成摩托罗拉直接雇员 , 认为这样可以激励这些人的进取精神 , 稳定团队 , 等到更好的表现 。但实际上没有起到作用 . 如果说以前他们是在打零工 , 还在担心业绩不好可能随时被辞退 , 现在好了 , 一纸合同在手 , 摩托罗拉正式员工 , 稳定了 , 放心了 , 不怕了 。
2)伴随着第一轮的扩充和客户化管理 , 结构发生了变化 。在这个变化中 , 团队的心态值得玩味 。不管在哪个结构里 , 大区经理 ( 正式员工 , 总监级别 ) 没有变动 , 呵呵自古都是领导革群众的命 , 摩托罗拉也一样。原省经理 ( 正式员工 , 销售经理级别 ) 职位消失了 , 城市经理 ( 非正式员工 ) 且以前被省经理领导的这个职位也没有 , 取而代之的是两个同样级别的正式员工职位 , 客户经理和零售经理。于是你可以看到现在原省经理被 “ 贬” 了 , 原城市经理不仅转了正还和原来的领导成为兄弟了 , 大家级别一样了。您觉得柜台导购出身的城市经理现在还有动力努力往上走到大区经理吗 ? 如果有 , 那么现实打破了他们的梦想 , 因为大区经理几乎没有省经理走上来的 , 都是外招的空降兵或公司内部其他部门的“ 资深人士” 。如果说以前的省经理还有梦想通过努力走到大区经理的位置 , 现在彻底破灭了 , 且不论外招的事情 , 现在就算是跟以前自己的下属说话都得小心点了 , 人家和你是一样的级别 , 更不平衡的是这些省经理之前也是公司层层筛选从外面招来的优秀人才 。. 在这么一个奇特混合的 ” 经理级 ” 团队里 , 你能想象如此不同教育背景 , 职业素养 , 进取精神 , 文化素质的人在面临巨大的压力下和务必繁琐的日常工作中 , 他们做事情的初衷和表现是一致的吗 , 能够达到默契的团队合作吗 ?
摩托罗拉更神奇的不只是这个混编管理团队的想法 , 而是刚才我们说的新的两个职位 , 客户经理和零售经理 , 他们是两个一样级别的人 , 但客户经理负责和客户谈卖进拿订单 , 零售经理负责带着手下的柜台导购做与日常店内销售相关的事情 , 按照摩托罗拉的说法是 , 我们在打造专业化的队伍 , 一部分人只管卖产品给客户 , 另一部分人只管把店里有的产品卖给消费者 , 这中间不会产生脱节吗 ? 何况两个人的业绩衡量指标还不一样 。摩托罗拉说：“不会的 , 他们之间会有团队合作精神 , 而且我们摩托罗拉也是这样要求他们的” 。
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