对于没有沙漠乃至越野经验的人而言 ， 遇到非铺装路面 ， 也就是烂地 ， 特别是沙地 ， 很多车子都容易陷进去 。
陷进去之后 ， 不少车主都会踩油门尝试脱困 ， 大多数的情况下 ， 车子都是在刨坑 。
结果就是越陷越深 。因为现在大多数的车都是使用HT胎而不是MT胎和AT胎 。
这是HT轮胎
适用于城市道路 ， 对于烂地而言比较吃力 。
这是MT轮胎
一般在恶劣的路况采用 ， 宽阔的轮纹是保障了越野的通过性 。
这是AT轮胎
越野车标配轮胎 ， 越野性能好 。
特别是海边的沙地 ， 也许你停车的时候 ， 沙地还有水份 ， 沙子没那么松散 ， 但海水退去之后 ， 你再启动车辆离开的时候 ， 基本就很容易陷进去沙子里面了 。
君威哥的一位朋友就是这样 。他的秋名山弯道战神 ， 五菱宏光就这样扑街了 。
如果是前驱并前转向的车型还好 ， 可以一边踩油门一边左右打方向盘 ， 利用沙地高低面尝试脱困 。
而五菱宏光就惨了 ， 后驱车 ， 一脚油门上去 ， 垂直刨坑 ， 果断陷入其中 。
对于这样的情况 ， 非常容易脱困 ， 垫木板增加摩擦或者挖平前方道路 ， 让轮胎的摩擦力增加即可 。
君威哥我 ， 经常带着一把小铲在车上 ， 这次就可以派上用场了 ， 一下子就让五菱宏光脱困 。
把车轮前方的沙土哇平 ， 让车轮增加摩擦力不再刨坑就OK了 。
最好有一个人在车尾推一下
顺利脱困
至于准备一把铲有什么好处呢？除了越野之外 ， 户外生存和反身都不错的 。
个人推荐德国折叠式工兵铲 。
那么对于一些烂泥地呢 ， 挖坑就没那么容易了 。这个时候采用这个办法会比铺木板容易一些 。
不好的就是怕折断或者打到翼子板 。
【怎么防止轮胎进沙子 车窗沙子掉进去了怎么办】所以 ， 没事的时候准备一把小铲放在车尾 ， 预防万一 。
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