在最新的摩托车外观专利申报目录中 ， 我们发现了宗申-阿普利亚一款排量150cc ， FTR风格的新款复古车（文中暂且用FTR 150来称呼它） 。看多了时下流行的圆灯运动复古后 ， 猛然出现一款方头方脑的FTR复古确实有些新奇 。国内在售的同类车型并不多 ， 比较知名只有印第安FTR 1200 ， 但高昂的售价阻挡了不少车友的脚步 ， 宗申-阿普利亚能推出这个风格的小排量入门车型 ， 也是开拓了一个全新的市场 。
FTR风格来源于美国早期Flat Track Racing“泥地绕圈赛”所用的竞技车型 ， 热血的车手使用没有刹车的改装摩托车 ， 凭借自身技术飞驰在用泥土煤渣铺成的赛道上 。车头上的方块造型和车尾排气护罩的位置 ， 最初是用来贴号码牌的 ， 而在当代车型上则是展示个性的最好载体 。FTR 150狭长细窄的大灯被隐藏在车头下方 ， 左右集成了转向灯 ， 加上后视镜、牌照框意味着它将可以正常上牌上路行驶 。
新车整体上看和兄弟车型CR 150共用了大部分硬件配置 ， 如车架、减震、油箱、轮毂、刹车等 ， 不过仪表使用了一款全新的液晶屏 ， 排气使用了左右对称双出尾排 。动力部分没有意外 ， 还是那台来自阿普利亚的单缸水冷小钢炮发动机 ， 拥有傲视同级的13.3kw最大功率 ， 不过需要时刻把转速拉高才能发挥它的性能 ， 对于竞速风格的车型来说 ， 也没啥毛病 ， 毕竟排量就这么大 ， 稍微适应一下就好 。
【车头前面小方块叫什么意思 车尾的小方块是做什么用的】宗申-阿普利亚的FTR 150是CR 150、PAGANI 150之后推出的又一款个性复古 ， 多种不同风格总有一款能打动车友 。不过它们的售价在150cc级别里面也是最高的 ， 2w出头已经持平一些国产大牌250-300cc车型了 。车友们 ， 你会为颜值和个性妥协吗 ， 喜欢摩托车资讯 ， 老凯 ， 点赞留言 ， 收藏分享吧！
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