前几天有粉丝朋友留言咨询问道：有没有20万元内的值得推荐的纯电动家用轿车？今天我就选择了两款目前主流品牌旗下的纯电动轿车，它们分别是广汽埃安AION S PLUS和比亚迪秦PLUS EV，这就给大家安排上 。
这两款车都是定位于紧凑级的家用纯电动轿车，AION S PLUS的指导价格区间是13.96万元到17.26万元，秦PLUS EV的指导价格区间是12.98万元到17.48万元 。这两款车的价格相近、定位相近，可能会同时出现在想买紧凑级纯电动轿车消费者的备选清单里，哪么这两款车究竟谁更强？又或是各有特点呢？下面我们就通过多方面的静态对比，来看看这两款车的实力究竟如何？
一、选相近价位车型比较，更利于公平
由于两款车的车型众多，车型之间价格相差也比较大，我们需要选出代表车型来具体比较 。根据查阅两款车各自车型的配置动力等信息，我选取了AION S PLUS的80超长续航版和秦PLUS EV的600KM旗舰型，这两款具体车型都属于各自车系里的高配，并且NEDC续航里程均在600公里左右，其中AION S PLUS仅仅比秦PLUS EV多了2公里 。在价格上面，AION S PLUS指导价格为15.96万元，秦PLUS EV为16.68万元，两车在价格上相差也不大，因此更有利于比较 。
二、静态对比
1、颜值当先，谁更倾心？
先来看AION S PLUS，相对于AION S，加上了PLUS之后不仅是车身尺寸的变化，在设计上也有很多变化 。前脸全新的设计语言，全封闭式格栅，上下两部分形成了类似鲨鱼嘴的造型，未来感很强，让人耳目一新 。
而比亚迪秦PLUS EV也换装上了比亚迪最新的家族设计语言，拥有了和比亚迪汉像相一致的前脸设计，虽然没有AION S PLUS前脸看上去夸张，但是整体的视觉造型比较美观，利于大多数人接受 。
车身侧面，AION S PLUS采用了隐藏式门把手设计，C柱位置双色处理，营造出悬浮式车顶的效果 。此外AION S PLUS车身多处进行了低风阻优化，最终它的风阻系数仅为0.211 。
秦PLUS EV的车身侧面整体看上去协调优美，不过并没有电动汽车常用的隐藏式门把手，整体造型和燃油版秦PLUS EV保持了一致 。
尾部，AION S PLUS的车尾有点微微上翘的姿态，贯穿式尾灯造型简洁纤细 。秦PLUS EV的尾部显得比较扎实厚重，同样使用了贯穿式尾灯设计，并且“龙爪之痕”设计元素看上去比较高级 。
整体来看两款车在外观上面，AION S PLUS显得更加简洁和未来感十足，在一定程度上更能吸引年轻消费者的目光，而秦PLUS EV的整体外观则相对中庸一点，可能会更容易被更多人所接受，你们说呢？
2、空间尺寸
聊完了颜值，空间尺寸至关重要 。AION S PLUS的长宽高为4810X1880X1515毫米，轴距为2750毫米，而秦PLUS EV的长宽高为4765/1837/1515毫米，轴距为2718毫米，因此，在长度、宽度和轴距上AION S PLUS都有明显的优势 。
行李厢容积部分，据现有信息显示，秦PLUS EV行李厢的开口高度为510毫米、开口宽度为1050毫米、深度为1100毫米，离地高度为770毫米，而AION S PLUS的常规容积是453升，其中开口高度为520毫米，进深为1112毫米，宽度为970-1250毫米 。因此，整体来看，AION S PLUS由于车身尺寸有优势，在行李厢部分有占据优势，但好在秦PLUS EV的第二排座椅也支持按比例放倒，放倒后进一步扩展行李厢空间，能满足日常偶尔大件行李的搬运应急 。
3、内饰设计
两款车的内饰设计均属于简约的风格，三辐式多功能方向盘以实用为主，功能按键清晰，AION S PLUS的方向盘三九点按键区域为触控按键，秦PLUS EV 为实体按键 。中控大屏均采用了悬浮式设计，秦PLUS EV为12.8英寸，AION S PLUS为14.6英寸，值得一提的是前者支持可旋转屏幕 。在传统挡把区域，秦PLUS EV采用的是电子挡杆设计，而AION S PLUS则是旋钮换挡机构 。
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