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汽车的安全性是一个老生常谈的问题，各厂家对安全都有着独到的理解，所以汽车在百余年的发展当中出现了安全带、安全气囊甚至是主动安全系统 。一提到汽车的安全，大家的点一般也都集中在防撞和主动安全上 。然而随着汽车的电器越来越多，随之带来的电路也越来越复杂，这其中存在的隐患却没有被大多数人所注意 。所以今天小编给大家讲一讲这个很不起眼但是很重要的部分：线束防护 。
我们先来了解一下什么是线束 。汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路 。打个比方，如果将汽车比喻成人体，可以说电脑相当于人脑，传感器相当于人的感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了 。由此可见，线束是多么的重要 。
线束如果被破坏轻则对应的功能失效，重则可能造成短路而引起自燃 。所以线束的防护是必不可少的 。汽车的线束一般有波纹管、PVC管、工业胶带、海绵、扎带等给予防护，主要起到包裹固定、耐磨、阻燃、绝缘、防腐蚀、抗电波干扰的作用 。
1、 波纹管
波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件 。一般为聚丙乙烯或尼龙材质，在线束外部防护中起到很重要的作用，其主要特点是耐磨性好、耐高温可达150摄氏度，并且具有一定的柔韧性，抗扭曲性能好 。一般情况下，波纹管都是开口管，因其出色的耐磨、阻燃、耐高温性能，通常使用在发动机舱和地板部分 。
2、 PVC管
PVC管为较软的聚氯乙烯材质，功能和波纹管相似，主要特点是柔韧性好、抗扭曲能力好，但是是耐热性能一般，通常可承受90摄氏度的温度，所以被运用在车辆的四门和驾驶室中 。
3、 工业胶带
工业胶带是线束最基本、最重要的防护材料，全车线束都需要靠工业胶带包裹固定成型 。工业胶带具有耐高温、耐寒、耐腐蚀、耐油、耐磨、阻燃、绝缘、美化外观等作用 。根据线束防护需求 。胶带的包裹形式有全部缠绕和间隔缠绕两种，一般全部缠绕主要用于发动机舱，克服其高温环境 。而间隔缠绕主要运用在转向柱附近或是地板边缘，目的是在固定的同时给予线束一定的活动空间，防止因长时间紧绷而造成的加速老化 。
4、 海绵
线束用海绵，又称海绵胶带，其功能和使用方式类似于工业胶带 。主要特点是减震和降噪性能良好 。但是由于不耐高温，所以一般主要用在四门和驾驶室内需要减震降噪或线束插头部分 。能够很好的消除线束异响 。
5、 热缩管
热缩管，顾名思义具有高温收缩的特性，有很好的密封性，而且防腐蚀能力强 。主要用于电线铰接点和线束插头防护，侧重于密封防水和防腐蚀氧化 。
发动机舱线束防护
发动机舱内的线束有很大一部分位于发动机机体上，上面的传感器执行器众多，且既要考虑固定又要考虑恶劣环境，在线束防护上有着非常高的要求 。在一定程度上发动机舱的线束防护水平代表了整车的线束防护水平 。要考虑防水、隔热、震动多个方面 。所以包裹一般选用耐高温的波纹管和工业胶带 。排气管附近的温度可达700摄氏度以上，在此处的线束防护需要耐高温的黄腊管，并且要配合银色的反射胶带全缠 。蓄电池部分的防护也是一个重点，因为蓄电池线束通常较粗，不宜弯折，所以固定尤为重要 。其次防腐蚀和防氧化也是不可缺少的 。但是考虑到负极接线处的插拔次数较其他部位更多，所以在包裹时要给予一定的活动量，以保证耐用性 。
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