众所周知，由于2016-2017年闹得沸沸扬扬的萨德入韩事件（萨德入韩是指韩方不顾中国反对，执意把萨德部署在韩国星州基地而引发的一系列事件，对具体事件经过感兴趣的朋友们可在头条搜索），韩国乐天集团直接退出中国市场，一些地方甚至出现了小规模的打杂事件 。萨德入韩也直接对韩系合资车造成了很大的冲击，韩系车销量直线下滑 。
起亚作为韩系合资品牌在中国已经深耕多年，萨德事件之前也一直有着良好的口碑和市场占有率 。起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场 。
经过几年的发展，起亚K2现在已经停产，在售的车型也已经是2017款 。
在售车款也是2017款，已经两年多没上新
今天元某人给大家带来一款2012款 两厢 1.6L AT Premium的车型，看看在2019年的今天，这辆车表现如何~
右前视角
左前视角
这车整体看上去非常的新，虽然是2012年款的车，但是外观放到现在也不过时，只行驶了4万多公里，车况非常精品 。
元某人在看过之后发现全车并非原版原漆，而是经过了全车喷漆，但是喷漆的做工非常高，不影响整体美观度 。
主驾车门打开视角
副驾车门打开视角
经过元某人认真仔细的检测，并没有发现该车有大事故或者泡水等情况，整辆车的主要结构并无变形等情况发生 。
其实这种A0级的小车大家在购置二手车的时候完全不用担心，因为如果出过大型的事故，修下来的经济支出不亚于重新购置一台同年份的二手车 。而且假如是有大事故的二手车，经过切割或者制作假的焊点，会非常明显，一眼就能被识破 。
左后车门打开视角
整辆车的内饰也是非常干净，经过了解，这辆车的第一任车主是上海一名女白领，平时上班都不会开，通勤是坐地铁，只有在周末外出游玩时候才会开着K2，长三角周边轻度游 。第二任车主本来应该是买它的人，但是由于美女白领着急换车，急着要原来的沪牌指标，所以车商把车过户到了自己名下，上了沪C的牌照 。
中控内饰非常整洁
元某人把车开到了上海郊区的道路上，好好试驾了一下，发现这辆K2真的是动如脱兔，静如处子 。这辆在当年售价9.99万元的K2，发动机1.6L，123马力动力参数为90.4kW/155N.m 。试驾时车上坐了三人，在深踩油门时还是能够爆发出不错的加速能力，以及那么一丝丝的推背感，毕竟只有肉人没有肉车，哈哈 。
左后视角
右后视角
配置方面，2012年的车配置了电动天窗，外后视镜电动调节，无钥匙进入，一键启动功能等，可以说是非常良心了 。日常用车足够 。
左侧视角
当年落地差不多12万元的两厢小车，现如今只要4万多就能拿到手，可以说是非常划算了 。要想到的是，2012的12万在你老家能买多少平方房子，2019年的今天12万能买多少平方，这么一想的话，现在4万多价格真的是性价比超级高 。
【起亚k2什么时候可以出保 起亚k2停售了吗】今后元某人会陆续给大家带来优质车辆的介绍，请大家多多指教 。
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