在笔者看来 ， 海马用一款“成熟”的电动汽车修修改改再次上市 ， 摆出自己发力新能源的姿态 ， 为2020年可畅通无阻的在传统车市场继续驰骋保驾护航 ， 这笔生意还算划得来 。只不过 ， 如此糊弄那些外一购买了这款车的车主就太不地道了 。
备注：新款普力马EV磷酸铁电池电量28.7kW ， 标称续航里程160-200公里 。而自重较新款普力马EV更轻盈一些EV200三元锂电池容量30.2kW ， 标称续航里程200公里 。换句话说 ， 综合北京春夏秋冬气候 ， 以及实际拥堵路况为例 ， 新款普力马EV的续航综合续航里程恐怕能够达到150公里就算不错了 。
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