实际驾驶过程中，其整体的底盘质感相比于五菱宏光有了不少的提升 。在动力方面疆哥给好评，1.5T的发动机很好地营造出了“低速高扭”的这种五菱宏光最需要的动力特质 。低速时反应灵敏，且引擎声让人觉得动力充沛 。油门和刹车的调校比较均匀，但离合器的结合点很高，新手容易导致熄火 。
悬挂方面，前排的滤震性能对得起这价位，但后排由于采用钢板弹簧的非独悬，整体悬架比较硬，过较大的起伏时体验算不上好 。不过，整体来说，作为一台后驱车型，它好开属性仍然在，疆哥也相信，如果你能把五菱宏光开成神车，那么这样一台五菱宏光PLUS你也可以，而且甚至开得更猛更快 。也许，能在下山路打败五菱宏光的，可能也就是自己的PLUS版本了 。
总结：
【五菱宏光正常汽油压力是多少 五菱宏光低速一顿一顿】如果要简而言之概括的说，疆哥会很接地气地将五菱宏光PLUS比较直接地称为“高端版”五菱宏光 。虽然车型定位改为了MPV，但是整车的驾驶感受、功能用途依然还是与五菱宏光十分贴近的 。针对于对于一些对于五菱宏光的空间、可视层面或是动力层面有更高要求的群体，可以考虑稍加预算选择五菱宏光PLUS 。总得来说如果你对五菱宏光很认可，那么这台五菱宏光PLUS则可以支撑你更高的要求与预期 。
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