谈到五菱宏光，在很多人眼中都是满满的入门商用车之王，抑或是口口相传作为舆论调侃之下的秋名山神车 。关于五菱宏光的驾驶传说已经深入人心，而超过450万辆的恐怖销量也是其“神车”的事实应证 。但是，疆哥此次议论的却不算五菱宏光原尊，而是五菱在今年10月份推出的“最贵”五菱宏光——五菱宏光PLUS 。
单单提个PLUS，很多人便能猜测到它大概是将五菱宏光加长拉大之后的产物，虽然的确相比于五菱宏光来说，五菱宏光PLUS是变长变宽了，但是同时其外形、内饰包括车型定位也发生了改变 。
众所周知五菱宏光是一台微型面包车，其多用性强劲，有2座/5座/7座/8座版本的车型，而上升到8个座位也是将五菱宏光推向了微面的行列 。而五菱宏光PLUS保留了多面手的属性，但却将车型官方定位改为了MPV，并且将产品的各方面实力优化，当然同时也伴随着售价上升到了6.58-7.98万 。
除了尺寸之外，五菱宏光PLUS在内饰、动力等方面的升级也是显而易见 。内饰变得愈发不像一款主打经济的入门车型，虽然材质依旧是硬质塑料，但在内饰的整体设计方面下了些功夫 。而动力伴随着的车身尺寸的提升，也为原有的1.5L的动力加入了涡轮增压，改为了1.5T 。这些改变都让人有些期待，这样一款“进化”了的五菱宏光PLUS究竟实力如何呢？此前疆哥就对这款车进行了试驾，今天为大家详细解读一番 。
1. 颜值大迈进
在外观方面，相比于五菱宏光来说，五菱宏光PLUS还是有相当的神似度的，不过五菱宏光PLUS会要更加地方正，并且在前脸中网部分的设计要来得更加地有设计感、或者说更加高级，中间的两条平行的镀铬将车灯与中网贯穿在了一起，整体的视觉感受会有点像大发旗下的K-Car的设计风格 。
而尾部的造型上，五菱宏光PLUS也完全比五菱宏光在设计上起码提升了一个时代，尾灯再也不是方正的竖型，而变成了更有立体感的设计 。并且车身的侧面也有了多条腰线的贯穿，给全车带来了更好的层次感，更甚至还加入了悬浮式车顶的设计，将所有四条柱全都做了黑化处理 。
而在内饰方面，五菱宏光PLUS也是进行了革新般的升级，整体的设计要精致了很多，尤其是在显示屏与控制按键连接成一体的设计，虽然不是一整块大屏幕，但却有很好的视觉效果，与特斯拉的家族式大屏设计有些神似 。
2. 空间野蛮
既然加了PLUS的命名，就不能愧对于PLUS这个词，五菱宏光PLUS的全车尺寸为4720/1840/1810mm，轴距达到2800mm 。
一个PLUS的加入，让五菱宏光PLUS相比五菱宏光在尺寸都有了非常大的提升 。并且也基本是碾压了同价位的其它竞品，可以说在空间属性这一项当中，五菱宏光PLUS是野蛮生长的 。
同样地，PLUS版本继续提供有2座/5座/7座/8座版本，而此次疆哥试驾的则是7座的2 2 3的版本 。而由于是后驱车，后排的隆起依然无法磨平，但在第二排是2座布局的车型上倒无伤大雅 。
3. 涡轮来了
对于以往的五菱宏光，大部分人都对它的1.5L的动力表示耐用，而肯定不会有人对其评论说响应快，但是全新的五菱宏光PLUS在搭载了1.5T的涡轮增压发动机之后，动力相对有了提升，其原因除了尺寸增加的原因外，同时也考虑到五菱宏光曾经被用作各种不可思议的运输工作，相信加入了涡轮的动力更能满足潜在用户群体的日常实用需求 。
接下来疆哥就讲讲开起来的感受 。刚进入车内驾驶起步就能感觉到相比于1.5L，带了涡轮的1.5T动力会更有力，发动机功率108kW，峰值扭矩达250Nm 。但是，疆哥不得不提的一点五菱宏光PLUS的弱项在于，它维持了全系手动变速箱，相比于其它方面配置皆提升，全系手动挡的确是个原地踏步，既然定位是比五菱宏光更高级，疆哥认为后期如果能提供一款自动挡车型会更有竞争力 。
推荐阅读
- 螃蟹几条腿正确答案数字
- 怎样让鸡蛋在水里浮起来
- 献给青岛地区的用户——邮件不能正常接受的秘密
- kn90戴多久换一次kn90适合戴多久
- 关于影音文件无法播放和个别程序无法正常删除的问题
- 戒烟后，肺部还能恢复正常吗，需要多久？
- 荔枝一斤多少个
- h6顶宽是多少正常 哈弗h6coupe长宽高是多少
- NG充电后换电池无法正常开机
- 荞麦有苦味正常吗