2020款还带有动态多仿形座椅组件，它的作用是在车辆转弯时可以通过座垫和靠背侧面的气腔来充气去提供更有力的侧面支撑 。当车子过弯时，车身倾斜面的气腔会瞬间抵住我的腰，这种主动式拥抱让人很有安全感 。
预算允许的话，还是买特别版吧，内饰升级了好几个档次，全碳纤维，高级！这也是很多买了特别版的车主更优越的原因 。
开G级 AMG也有几个让我比较紧张的点：一是整车高度过高，在右转弯或者并线时会有一些盲区，价格不菲的右前轮碳纤维轮眉一不小心就会被蹭掉；二是自重2吨以上，车身重心又高，不提前制动容易刹不住 。
有这个钱，买宾利添越不香吗？
没错了，AMG G63加价后已经是可以上宾利添越V8了 。从品牌高度来看，宾利自然是胜出很多，毕竟是英国皇室专用座驾 。但具体到这两台车，则是金字塔顶端两个世界的产物，一个是粗犷十足的硬派越野SUV，一个是优雅至极的城市SUV，两款车就是在天平两端让人很难取舍 。
从外形来看，AMG G63以保留了半个世界前的基本外貌特征取胜--方正的经典造型，AMG上身后，攻击性和气场全开，回头率爆棚 。添越则是走低调奢华风，看起来有点老成持重，车内感觉是德高望重的企业家自己开或者坐在后排 。
两款车开起来也有不一样的感觉，G63 AMG比添越要更暴躁些，非常适合年轻人 。虽然大G主要强调越野，但上了AMG反而更适合工农路，虽然它同样拥有带大梁的承载式车身、三把差速锁，但动力实在太强，这台车拿去极度越野是比较危险的，并非每个人都把持得住 。反观在城市上开，AMG的调校让舒适度做到极佳 。
添越V8开起来则更有奢华运动气质，4.0L双涡轮增压引擎最大马力可达550Ps，扭矩高达770Nm，百公里加速时间仅为4.5秒 。它还有着V12所没有的特色声浪，轻点油门就能有加速反应，那种大排量自吸发动机的线性真的很高级 。
谈下价格，2021款的宾利添越V8起步价246.2万元起，有这么简单这么便宜吗？你得选配吧，没有340万肯定开不走的！
这两台车，论品牌高度、舒适、驾驶操控容易度，还是宾利添越胜出 。但你若就喜欢它的越野属性，G500又会比G63更适合 。那买G63 AMG的人，最为看重的是什么呢？
【为什么奔驰G销量低 奔驰和大G一样吗?】最后问题来了，如果给你300万，你会选加价的奔驰G63 AMG，还是宾利添越V8呢？
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