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舟山旅游景点大全( 二 )

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综合交通规划
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在现行总规的框架指引基础上，优化干道交通组织和道路功能属性，明确结构性干路和区间性干路，构建“六横、六纵”的城市道路骨架路网 。
六横：G329、新城大道、定沈线、海天大道、百里滨海大道、南部群岛快速通道；
六纵：西部通道、临长路、千岛路、港岛路、富丽岛路、新园路 。
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绿地系统规划
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（一）公园绿地
建设城中山体公园，加强与周边用地联系；优化“两环、多廊”的城市生态结构；重点建设百里滨海大道沿线公园；落实近期十大公园建设项目 。
（二）防护绿地
海天大道-兴普大道、临长路、富丽岛路两侧形成防护绿地的城市道路绿化景观廊 。
（三）广场用地
行政中心、山体公园主要入口、商业用地集中区域等处布局广场用地 。
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公共设施规划
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公共设施发展目标：共建更富魅力的幸福宜居之城 。
普陀分区规划
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规划范围
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本次分区规划研究共分为两个层面：
（1）普陀分区规划研究总范围：普陀区行政区范围，包括5镇4街道,即普陀山镇、六横镇、桃花镇、虾峙镇、东极镇、沈家门街道、东港街道、朱家尖街道、展茅街道 。
（2）普陀中心城区规划范围：规划主体位于普陀区东部，北至螺门社区、南至鲁家峙岛、东至莲花洋、西为普陀区行政边界，主要包括展茅经开区、勾山、城北、沈家门、小干岛、鲁家峙及东港等片区，共计约108 平方公里 。本次分区规划主要研究普陀中心城区 。
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规划期限
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近期：2018—2025 年；远期：2020—2035 年 。
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规划功能定位
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普陀区总体发展定位：海上花园城核心区、国际旅游休闲岛、国际海洋产业岛；其中，中心城区的发展定位为海上花园城核心区 。
（1）海上花园城核心区：品质海上花园客厅、现代海洋服务金湾 。
（2）国际旅游休闲岛：面向世界的国际一流旅游胜地 。
（3）国际海洋产业岛：海洋产业为主导的产业集群 。
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规划空间结构
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（1）全区空间资源结构：普陀区整体空间结构：“一核两岛群” 。
一核：海上花园城核心区，是普陀的行政文化、商业、现代服务中心，包括沈家门、鲁家峙、勾山、东港以及展茅地区 。
两岛群：国际旅游休闲岛群&国际海洋产业岛群中心城区城市空间结构 。
（2）中心城区城市空间结构
形成“一湾一带、双心带动、五大板块”的布局结构 。
“一湾一带”即滨海综合服务湾与产城互促带 。
“双心带动”即沈家门服务中心与东港服务中心，为区级服务中心 。
“五板块”即旅游综合服务板块、海洋商务金融板块、渔港综合旅游板块、现代渔港贸易板块、现代海洋产业板块 。
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综合交通规划
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（1）对外交通及岛际交通规划
水上对外通道：普陀区以东港客运枢纽、半升洞、墩头客运码头为本岛水上客运枢纽，与7大旅游离岛间开通水上客运航线 。
航空对外交通：深化与上海、杭州机场的国际中转合作，开辟至东北亚、太平洋地区的国际航班，打造长三角面向国际旅游与文化交流的空港枢纽 。
岛际交通规划：本次规划将构建覆盖水陆空的岛际交通体系，包括陆路通道预留、水上交通、通用航空交通 。
（2）城市道路系统规划
将普陀中心城区的城市道路划分为快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路四级 。

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