铃木uy125踏板车参数济南铃木uy125值得购买吗( 三 ) _云知道

骑上UY125，第一视角所见的是蓝屏白字的液晶仪表，一目了然的功能布局视觉感受清晰舒适。车把左右两边的控制按钮手感不错，没有出现间隙的问题。上面提到，它是实用与运动兼备的一辆铃木全新踏板车，在实用方面，除了稳定可靠的铃木发动机让你使用无忧之外，在置物空间方面，有着比同级优胜的亮点。如前面两个置物仓的容量，单边可以同时放置三瓶矿泉水，这容积估计没有对手了。座垫之下也可以轻松放下一个半盔。座垫考虑到不同人群的使用，所以即使是双载的情况下也比较舒服，腿部空间也得到不错的延伸。前轮12英寸，后轮10英寸的配置，可以增加前轮的通过性。

启动UY125，怠速感觉平稳，车把和车身均没有感觉明显震感，发动机声音也比较安静。
缓慢起步，铃木雄厚的造车功底逐步显现。在城市街道中穿行，车身操控起来较为轻盈，同时车把转向也十分灵活，加速感平稳而有力。弯感凌厉和车身灵巧也很好体现了它富有运动基因的一面。尽管UY125的高速骑行和极速表现都超出同级车型不少，不过这些始终都不是踏板车型的强项所在，反倒是在骑行时所展现出的极佳操控感着实令人印象深刻。

在刹车体验方面，UY125采用的是前碟刹后鼓刹的配置。前轮所配的大直经刹车碟与双活塞单向卡钳，足够应付日常行驶时路面的各种突发情况，而后刹车则可以作为辅助刹车来使用。

载人行驶，是踏板车在日常驾乘时的家常便饭，然而当下不少讲求运动的踏板车，单人骑乘时的表现还不错，可是一旦后座带上乘客，表现就有些差强人意了。不过UY125这样一款兼顾运动与实用，甚至可以说点满了实用天赋的黄金排量踏板，双载时的表现与单人驾乘时在体感上并没有太大区别，这就让人感到特别满意了。

在测评过程中，我还特意载上了同事，在双载的情况下，驾驶着UY125在城市周边专门挑着弯道与斜坡路段进行了较为极端的测试。UY125在动力和扭矩输出方面远超同级踏板的性能优势，在整个过程中得到充分体现，即便额外负重超过100kg，都没有出现明显的动力衰减。在连续的穿城与跑山过程中，将油门维持在45-60km/h之间爬坡，都没有出现动力断崖式下降的问题，面对山城环环相扣的各种斜坡陡坡，依旧能够给驾乘人员带来极为清晰有力的加速推背感。

在面对弯道，特别是在带倾角过弯的时候，由于双载对车辆的减震形成负载压力，导致减震反应会相对较慢，整车的灵活度会存在一定程度的减弱。此时需要保持均匀的动力输出，使车辆处在一个匀速的状态下骑行，进而来提升车辆的操控性，不过其整体的操控表现相较单人驾乘时依然毫不逊色。

在刹车方面，由于双载的重量几乎比单骑翻倍，所以对于刹车距离有着不一样的把控，如在紧急制动下，就需要预留长一点的刹车距离。

通过骑行实测，其实不难发现，定位偏运动UY125，实际驾驭感与UU125有着明显的不同。除开前面提到的整车尺寸调整所致的坐姿更加运动外，济南铃木对UY125的整车配重与重心也进行了调校。UY125的车头部分进行了一定程度的轻量化设计，前减震部分重新设计，使得操控更加灵活，同时由于整车整备质量没有发生变化，因此重心一定程度后移下移，在比较极限的过弯等操作中表现更为稳定，也更加符合运动车型的操控习惯。