尾灯透镜整体的红色基调，底部采用碳纤维皮纹设计，灯组搭配紧凑，彰显着力量与动感 。
梯形的尾灯组合示宽尺寸较宽，提高行车的安全性 。
尾灯7颗LED灯源亮灯时的效果，牌照LED灯亮度相当亮 。
UY125的“中控台”的功能按键一览，铃木的S独立标志，贴在仪表台的中心位置 。
配备横屏超清液晶仪表，功能版面布局简洁易读，白字负显模式，深蓝色的背光颜色即使在白天也能清晰显示行驶数据 。仪表功能分别有时钟、速度、里程、油量等基本功能 。
标配USB车载充电接口，下方有小物件储物仓，可以放置手机、手套等零碎物件；同时配有实用挂物钩，方便实用 。
可能是125mL级别里，最大容积的前置物仓 。
UY125电门锁特写 。
12英寸大直径前轮，配碟刹和单向双活塞卡钳，后轮为鼓刹制动 。
轮胎规格：前90/90-12 后100/90-10，后挡泥罩设计相当贴心和实用 。
后减震为不可调模式，但对于日常通勤足够应付 。
排气管的防烫塑料盖采用碳钎纹理做修饰 。
采用人体工学造型，座垫软硬适中且具有防滑功能，双载骑乘也很舒适 。
大容积座桶置物空间，可容纳1个半盔 。
脚踏位置比较宽，腿部有不错延伸空间 。
显而易见的是，UY125在UU的基础上进行一定程度的配置升级 。比如传统的机械仪表，更换为时尚醒目的全数字液晶仪表、额外增添了USB接口等，不过这些比较显而易见的部分，济南铃木对于UY125下的功夫可真不止这些 。
通过对比参数可以发现，UY125的整车尺寸相较UU有一定程度的变化 。UY125是1890*685*1090，而UU125则是1900*685*1135，显然偏向运动的UY125整车相对来说更加紧凑了 。随着尺寸的改动，随之而来的则是实际驾驭感的变化，铃木从运动车型为原点出发，对UY125的人机三角进行了重新适配，令骑手的坐姿相较靠前，手把高度略微降低，进而更加贴合运动踏板的驾驭习惯，更具战斗感 。显然，济南铃木对于UY125所花的心思，这绝不是简简单单换个“壳子”那么简单 。
最后试试性能
从官方资料不难看出，UY125选用了与UU125同款采用铃木最新技术的SEP平台，搭载EFI智能国IV电喷系统，拥有M-Squish燃烧室、内置高压燃油泵、8孔环形啧油嘴、6个智能传感器、11个磁电机脉冲信号和ECU配合等高技术含量配置，甚至最大功率6.9kw/7500rpm，最大扭矩9.8nm/6000rpm都完全一致 。显然通过官方的参数表，我们能够得出的结论只能是UY125拥有与神车UU125同级别的核心动力，但两者真的就完全一致吗？事实如何，咱们真正骑过才知道 。
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