自主品牌面包车的地位在大家心目中的地位是相当高的 ， 咱们总说自主品牌推出的各式面包车养活了无数家庭 ， 为许多成功人士赚到了第一桶金 ， 如今依然是城市中货物运输的主力工具 。
但不论您是在驾驶小面包为自家生意忙碌送货还是通过提供运输服务赚钱 ， 相信不少人心里都会有这样的疑问：为什么都2022年了 ， 路上的很多小面包还是长着过时、老旧的模样？
也正是落后过时的模样 ， 让这些小面包“登不上大雅之堂” ， 被许多人看不起 ， 有人甚至还会给驾驶这类车型的人贴标签 ， 实在不妥 。
难道为我们干粗活累活的小面包就不配有正经的设计？难道它们就应该长着一副破旧的模样？当然不是！
教授认为 ， 这些任劳任怨的小面包们也值得有跟上时代的优秀设计！幸运的是 ， 随着新能源时代的到来 ， 这一点似乎已经成为了现实 。
北汽 EV5
北汽昌河是微面专业户 ， 在国内拥有非常坚实的市场基础 ， 而它旗下的EV5则是造型设计最前卫的产品 。
这款纯电动微面采用了封闭式前脸设计 ， 整个形面非常简洁平整 ， 回力标前大灯与黑色的狭长中网融为一体 ， 拉宽了视觉宽度 。
前包围两侧的照明灯源与多边形仿进气口融合 ， 并采用冰蓝色饰条勾勒 ， 与蜂窝状的进气开孔结合形成了一个非常符合时下电动汽车潮流的前脸设计 。
在车身侧面 ， 侧窗线条向斜后方扬起 ， 与A柱保持相似的角度 ， 并且在车顶后部形成一条贯穿的黑色饰条 ， 结合货厢侧面类似的凸起线条以及淡蓝色门把手 ， 让这原本单调的无窗货厢也变得更有立体感 。
而在驾驶舱内 ， 北汽EV5的中控台也有淡蓝色饰条点缀 ， 车门饰板上的织物也有淡蓝色纹路 ， 让这个全由硬塑料等廉价材料打造的车厢多了一些层次感 。
动力参数方面 ， 可输出82Ps和220N·m的驱动电机在32.3-43kWh的电池包支持下可以提供210-270km的续航里程 ， 搭配1180kg的最大载重质量 ， 能够满足城市内运输的需求 。
开瑞 海豚EV
同样来自微面专业户的还有海豚EV ， 不是比亚迪的那款微型车 ， 而是开瑞汽车旗下的一款纯电微面 。
海豚EV的前脸同样采用了封闭式设计 ， 搭配有分体式前大灯 。不过与北汽EV5将分体大灯嵌入前包围的设计不同 ， 海豚EV的主照明灯为独立设计 。
日间行车灯、主大灯与前包围进气口饰板成向下逐渐收拢的布局安装 ， 让前脸看起来更有立体感 。
尽管这个前脸无论如何都无法让教授联想到海豚 ， 但对于一款微面来说 ， 已经足够让人印象深刻 。
而在海豚EV的驾驶舱内 ， 中控造型要比外观单调不少；仅有的值得一提的特色设计 ， 或许就是那将空调出风口贯穿为一体 ， 横贯整个中控台的琴弦状饰条了 。
不过 ， 海豚EV那270-350km的纯电续航里程以及驱动电机最高102Ps、265N·m的动力输出也让它在一众新能源微面中处于动力性能的上游水平 。
吉利远程 星享V
此外 ， 还有来自远程汽车的星享V 。远程汽车是一个吉利旗下的年轻商用车品牌 ， 成立于2016年 ， 因此也算是微面界的鲜肉了 。
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