P5车厢打造了星轨环抱式座舱设计，内饰简洁富有科技感 。P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，Xmart OS 3.0智能座舱也意味着更高算力，车机更快更流畅，可拓展性也更强 。
特斯拉CEO马斯克曾经说过，自动驾驶采用激光雷达是相当愚蠢的方案，因为当初激光雷达的成本相当高昂，所以特斯拉转用视觉方案 。而小鹏P5最大的亮点就是搭载了由Livox公司提供的感知套件组合，它包含了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头共32个传感器，外加1套高精定位单元（GNSS IMU），如此强大的硬件让P5实现了Xpilot 3.5辅助驾驶功能 。
这也让小鹏P5成为全球首款具备城市NGP（Navigation Guided Pilot，自动导航辅助驾驶）功能的智能汽车 。有了激光雷达的辅助之后，相信小鹏P5的自动驾驶技术会更加完善，这也是和Model 3竞争的一大优势 。当然小鹏P5的优势还在于定价，我估计它的主要售价区间在20-30万这个范围，未来它将是Model 3的强有力对手 。
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极氪001
极氪——吉利旗下的全新纯电动品牌，001正是这个品牌推出的首款车型 。要知道在正式亮相之前吉利原本是打算把它归为领克品牌，所以这款车在设计方面还是有些领克的影子 。上海车展这款车型具有相当高的人气，无论是媒体还是消费者都对这款车型表现出了很大的兴趣 。
首先当然是其猎装造型的设计，中大型车的尺寸，宽体车身再加上低趴的姿态，颜值秒杀一票纯电动车 。内饰同样是极具质感的设计，如果是由领克的设计团队来负责打造，我们根本就不用担心够不够高级 。
【上海车展我最关注的五款车型】这款车型之前有媒体已经试驾过工程车了，据说它的性能方面有不错的表现，无论是动力、操控，整体驾驶的感觉都有一些玩味，超过了现在很多只会卖智能的电动车 。它的调校来自于英国路特斯超跑团队，因此在操控性能方面值得期待 。
这款车型将会搭载86kWh和100kWh的两种电池包，续航能达到6-700km左右，可以满足大部分用户的里程需求 。除此之外极氪001还配备了超出人们期待的丰富配置，并且它的预售价仅仅不到30万元 。从它的产品力来看完全达到了和豪华电动车竞争的水平，这绝对是今年非常值得期待的一款电动车 。
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福特 EVO S
相比起车展上众多电动车，福特在电气化时代还大费力气地推出燃油车倒是有些让人惊讶 。这款EV0 S是福特全新打造的高端中大型SUV，它的设计理念和以往我们认知中的福特车型有着很大的出入，如果不说你可能会把它当作纯电动车 。
因为从造型来看它的设计有些电动车的美感，例如它拥有较短的前后悬，硕大的轮圈，溜背的造型，还有超大尺寸的横向屏幕，所有的设计语言都在展示着智能科技 。EV0 S是“福特中国2.0”的首款战略车型，这也代表着未来福特在中国的产品将会往这个方向走 。
虽然EVO S是一款燃油车，得益于福特全新一代电子电气FNV智能互联全网架构，它可以通过整车OTA升级而不断进化 。全新SYNC2.0智行互联系统更整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态，完全能够满足中国用户对智能车机的要求 。
未来Co-Pilot360将会升级到更高级的C-V2X车路协同功能，为用户带来更加智能的驾驶辅助功能 。EVO S是福特下一代智能化产品的先锋，我们不妨期待一下实车的会给我们带来怎样的惊喜 。加入福特EVOS车友群加群
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