1、最大的可能冲缸垫:缸垫损毁后使得油道与水道贯通,由于机油的压力高于冷却水的压力,机油进入水道后再入水箱,观察水箱冷却水表面有气流移除,停机后冷却水会自动流到机油道里再进入油底壳 。
【柴油机水进机油仓原因】2、缸套裂:由于缸内燃油压力很高,机油和柴油在高压的作用下,通过缸套裂纹被挤入冷却水中,可观察冷却水的表面,气团的流通很剧烈 。
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