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时隔半年 ， 小米SU7竟然越卖越火爆了 。
这是一个很奇特的现象 。 正常来说 ， 一个靠流量拉转化的爆款网红车型 ， 在经过交付巅峰后 ， 就应该销量慢慢下滑了 。 就比如 ， 早期的问界M5、问界M7 ， 在华为的光环下 ， 前三个月的销量就相当优秀 。 可到三个月后 ， 第一波流量被转化后 ， 销量就上不去了 。 结果就是 ， 第一版问界M5、第一版问界M7 ， 都失败了 。
为了挽回颓势 ， 华为借着重返5G的流量窗口 ， 重新推出全新问界M7 。 这一波 ， 不仅打爆了市场 ， 更是拯救了华为的汽车业务 。 和老款M7相比 ， 全新M7智驾技术更成熟了 ， 整车配置也得到了大幅升级 ， 但入门价格却降到了25万左右 。 相比于老款30万以上的门槛价 ， 全新M7就性价比拉满了 。
上市首月 ， 斩获6万个订单 ， 50天后 ， 直接拿下8万个订单 ， 12个月就交付了20万辆 。 问界全新M7的爆红 ， 几乎是一手带飞了赛力斯 。 在全新M7火了之后 ， 问界全新M5、问界M9 ， 也都卖飞了 。 尤其是问界M9 ， 单车均价超过50万 ， 月销竟然突破了1.6万辆 。
为什么全新问界M7和问界M9没有掉入网红车的流量陷阱呢？这主要有两个原因：
一是 ， 交付 。 自从手机厂介入新能源汽车市场以后 ， 预售也被带入汽车行业了 。 先开发布会 ， 用发布会造势 ， 提前锁定订单 。 客户下单后 ， 就得等工厂生产 ， 短的等两三周 ， 长则等两三个月 。 这种预售制 ， 本质上是一种饥饿营销 ， 最早是苹果公司开创 ， 被马斯克引入特斯拉 。 有特斯拉的成功 ， 各大国产造车新势力就都这么玩了 。
可问题是 ， 第一波交付跟不上 ， 销量就会迅速崩盘 。 一个最典型的案例就是奇瑞与华为联合打造的“智界S7” 。 在预发布时 ， 智界S7就提前拿下了1万个订单 ， 发布会开完 ， 订单数迅速突破2万辆 。 就在大家以为 ， 智界S7会复制问界M7的传奇时 ， 销量数据却出乎意料 。
不是没有订单 ， 而是奇瑞工厂还在升级改造 ， 根本交付不出来 。 手握2万订单 ， 月销却长期稳定在2000辆左右 ， 甚至低至1000辆 。 这数据一出来 ， 没人希望自己成为冤大头 ， 而且等待交付的时间太久 ， 很多订单就被取消了 ， 新增订单也跟不上 。
二是 ， 口碑 。 第一波交付跟上来以后 ， 还要看首批用户的口碑 。 这批核心用户 ， 是一个爆款车型的基本盘 。 要是首批交付过后 ， 用户口碑良好 ， 就会迅速出现一个人传人的现象 。 比如问界M9就是充分吸取教训 ， 发布即交付 ， 拿下订单 ， 马上交车 。 第一批车主拿到车后 ， 口碑也跟着发酵 。 一边是既得订单 ， 海量交付 ， 另一边是 ， 车主口碑 ， 持续发酵 。 它就会形成一个良性循环 ， 在这个过程中 ， 就算有老客户取消订单 ， 但新增订单也完全足以覆盖 。
目前 ， 新势力车企能做到发布、交付、口碑发酵、订单大量新增的爆款车型 ， 主要有五款：一是 ， 理想L6、L7 。 二是 ， 问界全新M7、M9 。 三是 ， 小米SU7 。 其中 ， 小米SU7最为典型 。
它在发布会后 ， 迅速斩获8万多个订单 ， 随后 ， 迅速开启交付 ， 第一个月就突破1万辆了 。 因为累计订单太多 ， 中途也有不少用户取消订单 ， 但因为交付规模很大 ， 单款车型 ， 每个月交付都突破1万辆了 。 即便有不少用户取消订单 ， 可新增订单也完全足以覆盖 。 就这 ， 还是小米SU7没打折 ， 没降价的情况下 ， 拿下的销量 。
为了提高交付 ， 小米中途还升级了一次生产线 。 到今年10月份底 ， 小米首款SUV也即将亮相 ， 正式上市则定在了2025年 。
通过这些爆款车型 ， 我们就可以发现 ， 它们都有三大共同点：一是 ， 创始人拥有强大的IP属性 。 比如 ， 特斯拉Model Y ， 背后是超级网红 ， 钢铁侠马斯克 。 问界M7、M9 ， 则是背靠国内炙手可热的民族科技IP：华为 。 小米SU7也是雷军一手主导 ， 在首批核心用户中 ， 很多客户都是为超级IP而买单 。
二是 ， 交付快 。 通过超级IP的光环 ， 拿下首批订单后 ， 迅速转化交付 。 在规模化的交付后 ， 产品本身就成为了行驶中的广告 。 在路上 ， 看见的每一辆特斯拉、每一辆问界、每一辆SU7 ， 都是一次无形的广告 。
三是 ， 口碑传播 。 国内很多人不喜欢特斯拉 ， 但喜欢特斯拉的 ， 却是极度忠诚 。 也有人不喜欢问界 ， 不喜欢小米 ， 但喜欢问界的 ， 喜欢小米的 ， 也是极度忠诚 。 加上产品本身竞争力就相当强势 ， 二者叠加 ， 它的口碑就会迅速发酵 ， 形成人传人效应 。
小米SU7入局比较晚 ， 却是一点儿弯路都没走 ， 把特斯拉、问界、理想等先行者踩过的坑 ， 都尽量避免了 ， 成功的经验则尽量吸收了 。
跟着成功者的脚印 ， 与成功者同行 ， 小米SU7也就成了中国造车新势力中的新爆款 。
【时隔半年，为什么小米SU7越卖越火爆了？】时隔半年 ， 小米SU7的销量还在继续增长 ， 这就不得不服了 。
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